Отзывы об авиакомпаниях

господа-оставлю отзыв по существу. когда вы летите бюджетным чартером -берите в самолет теплую кофту на случай замерзания и какие то допустимые сухие завтраки и фаст фуды ,те же яблоки и орешки или что то в этом плане,а так же прикупите бутылку питьевой воды в буфете аэропорта в зале ожидания-тогда все необходимое будет под рукой ибо- все жалобы на недостаток пледов в самолете и еды- имеют место быть-но все это ерунда по сравнению с безопасным полетом-главное чтобы был не убитый лайнер. чартеры за смешные цены конечно могут менять время вылетов -на то и чартеры, могут не давать качественного обслуживания и питания-но все это ерунда если вы постоянно путешествуете и уже знаете эти проблемы ,то вы подстрахуетесь- на мой взгляд главное безопасность полета -и вот пример так сложилось что приходится летать только норд виндом от пегаса из сибирских регионов.конечно все старое.все не работает и скрипит, а когда выпускают или убирают закрылки-просто жуть ,какой скрежет.попали раз так что натерпелись страха на всю оставшуюся жизнь.летели в июле 2012 кемерово-пхукет- при снижении на остров что то видимо отказало -пассажиры решили что не вышло шасси,потому что самолет стал выделывать такие виражи с резким уходом вниз затем с резким подъемом вверх несколько раз как будто вытряхивал механизм-что в салоне начались крики и паника, и стало плохо некоторым пассажиркам,из за возникших перегрузок.стюардесс в это время не стало -видимо тоже молились. затем после неудачных попыток приземления нам скорей всего закрыли коридор в воздухе и наконец сообщили что мы не можем сесть из-за конечно же погодных условий-хотя как мне потом сообщили друзья находящиеся на пхукете- работа аэропорта шла без проблем все рейсы садились и взлетали по графику.погода была хорошей что подтверждалось видом из иллюминатора. значит наш самолет снова набрал высоту и проследовал курсом на бангкок-где наконец приземлился.после чего всех вывели в терминал аэропорта .вывезли багаж и объявили что скоро посадят на др.самолет и все же мы прилетим на пхукет.в общем в терминале бангкока мы провели почти 12 часов в холодном помещении и без информации .тайские власти сжалились над нами и 2 раза выдали нам еду. в результате пришлось лететь этим же самолетом -опять грузили багаж -что говорит о том что видимо его ремонтировали все это время. слава богу -приземлились благополучно поздно вечером в стрессе и усталости-ничего не было нам объяснено и никаких выплат за это не возвращалось.все тихо как будто рядовая ситуация.никаких представителей пегаса не было в бангкоке-сидели в терминале тупо закрытые как овцы не зная что произошло и когда нас посадят на рейс и доставят по назначению.про задержки и питание и обслуживание в этом комментарии даже писать излишне-промолчу-задача была поставлена -не погибнуть.пассажиры уже думали кто о чем и готовились к посадке на брюхо без шасси в тайских джунглях.единственное что стоит отметить -это то что наши пилоты все же асы и просто герои-раз работают на таких машинах-делают все возможное и невозможное-низкий им поклон и долгих лет жизни.Поэтому всеже основная проблема норд винда-старые самолеты с плохим обслуживанием-ведь главное слетать в отпуск и вернуться живыми.

так сложилось что приходится летать только норд виндом от пегаса из сибирских регионов.конечно все старое.все не работает и скрипит.попали раз так что натерпелись страха на всю оставшуюся жизнь.летели в июле 2012 кемерово-пхукет- при снижении на остров что то видимо отказало -решили что не вышло шасси.самолет стал выделывать такие виражи с резким уходом вниз затем с резким подъемом вверх несколько раз-что в салоне начались крики и паника.стюардесс в это время не стало -видимо тоже молились. затем после неудачных попыток нам закрыли коридор в воздухе и наконец сообщили что не можем сесть из-за конечно же погодных условий-хотя как мне потом сообщили друзья находящиеся на пхукете- работа аэропорта шла без проблем все рейсы садились и взлетали по графику.погода была хорошей что подтверждалось видом из иллюминатора. значит наш самолет снова набрал высоту и проследовал курсом на бангкок-где наконец приземлился.после чего всех вывели в терминал аэропорта .вывезли багаж и объявили что скоро посадят на др.самолет и все же мы прилетим на пхукет.в общем в терминале бангкока мы провели почти 12 часов в холодном помещении и без информации .тайские власти сжалились над нами и 2 раза выдали нам еду. в результате пришлось лететь этим же самолетом -опять грузили багаж -что говорит о том что видимо его ремонтировали все это время. слава богу -приземлились благополучно поздно вечером в стрессе и усталости-ничего не было нам объяснено и никаких выплат за это не возвращалось.все тихо как будто рядовая ситуация.никаких представителей пегаса не было в бангкоке-сидели в терминале тупо закрытые как овцы не зная что произошло и когда нас посадят на рейс и доставят по назначению.про задержки и питание и обслуживание в этом комментарии даже писать излишне-промолчу-задача была поставлена -не погибнуть.пассажиры уже готовились к посадке на брюхо без шасси.единственное что стоит отметить -это то что наши пилоты все же асы и просто герои-раз работают на таких машинах-делают все возможное и невозможное-низкий им поклон и долгих лет отве

ЛЕТЕЛИ РЕЙСОМ UN376 18.08.13 ПАФОС-МОСКВА (ДОМОДЕДОВО) Кампания Трансаэро в общем неплохая. Пилоты молодцы. Но стюарты вели себя по хамски мы летели Боингом 747-400. Достались места около аварийного выхода 44А 44В на вопрос где выдвигается столик нам просто сунули поднос с едой в руки и ушли. Пришлось самим догадываться, что столики находятся с правой стороны в подлокотниках кресел. Также на вопрос про видео систему нас просто игнорировали. Как будто это не их самолет и они сами незнают, где всё расположено. Причём стюардесса на вопрос как вас зовут (бейджек отсустывал) ответила много вас таких и ей всё пофигу. К соседней стюардессы задали вопрос, как зовут вашу коллегу был ответ я её незнаю мы летим в первый раз. Уважаемое руководство авиакомпании Трансаэро подобные действия персонала на борту судна наносят огромный ущерб авторитету вашей компании

Поддержу отзывы, все путешествие на смарку, начиная с аэропорт Домодедово в Москве и кончая обслуживанием на борту и аэропорте Дюссельдорфа.
1. Хамское фамильярное отношение к клиентам, отказ показать бейдж в присутствии начальства!!!Значит и их руководство это поддерживает - верный признак ближайшего банкротсва.
2. Не объясняют причины снижения класса обслуживания и не предоставляют компенсацию, это как вообще?
3. Агрессивное обслуживание.
4. На борту из Москвы нет дублирования не то что на русском, но и на английском, стюардессы английским не владеют, кошмар!и это трансатлантика и Европа.
5. Ужасные задержки, ничего не объясняют. Некоторые рейсы на сутки задерживают в аэропорте.
6. В Дюссельдорфе русских держали без доступа к туалетам полчаса после прилета, с маленькими детьми, не объясняя причин, а потом завели непонятно куда, за стеклянные двери, через которые на нас все глазели.
Вы все еще хотите лететь этой дешевкой? Нервы дороже!

Летели из Воронежа В СПб 19 августа 2013г. с 5-ю детьми. В этом году дети сидели рядом с мамами, и мы не были разбросаны по салону, что значительно облегчало перелет. Но вот незадача!!! Не кормили!!! Очень тяжело. Дети проголодались, а съедобных запасов не сделали, т.к. рассчитывали, что будет как всегда с питанием. Полет 2 часа , регистрация, упаковка, ожидание и т.д., одним словом голодно.... а билеты=то не дешевеют?!

ставим против, потому что сказать то нечего против того, что написано!!!! любим только себя!!!!!

В июле 2013г. летала в Испанию самолётами компании I fly. Хочу сказать большое спасибо за приятный полёт без задержек, за хорошую команду бортпроводников и за вкусные конфетки "взлёт". Эта лучшая авиакомпания, которой мне приходилось летать. THE BEST!!!

ЛЮДИ!!!!!!! ЕСЛИ ВАМ ЧТО-ТО НЕ НРАВИТСЯ, КУПИТЕ СЕБЕ САМОЛЕТ, И ЛЕТАЙТЕ КУДА ХОТИТЕ И КАК ХОТИТЕ!!!! ВАС ПЕРЕВОЗЯТ ЕЩЕ КУДА-ТО, А ВЫ ТАК ОТНОСИТЕСЬ КО ВСЕМ ПОХАБНО! НА СЕБЯ СМОТРИТЕ!!!! ЭТО НЕ ПОНРАВИЛОСЬ, ТО НЕ НРАВИТСЯ, А ЧТО ВАМ ВООБЩЕ НАДО ТО????
ЧТОБЫ БЫЛО ВСЕ НА ИДЕАЛЕ????? ДА НЕ БУДЕТ ЭТОГО НИКОГДА!!!! ПРИВЫКЛИ ЖИТЬ ТОЛЬКО ДЛЯ СЕБЯ!!!
ТРАНСАЭРО НЕ ТАК ПОКОРМИЛ, ТРАНСАЭРО НЕ ТАКОЙ САМОЛЕТ ПРЕДОСТАВИЛ, ВО ВСЕМ ВИНОВАТА ТРАНСАЭРО... ДА ВЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ БЛАГОДАРНЫ ТРАНСАЭРО, ЧТО ХОТЬ ТАКОЙ САМОЛЕТ СТАВЯТ, И ЧТО ВЫ ДОМА В СКОРОМ ВРЕМЕНИ ОКАЖЕТЕСЬ, НЕТ НАДО ОПЛЕВАТЬ, ОСКОРБИТЬ АВИАКОМПАНИЮ И САМОЛЕТ НА КОТОРОМ ЛЕТЕЛИ... НЕ ЛЕТАЙТЕ!!!! ВАС НИКТО НЕ ЗАСТАВЛЯЕТ!!!! А ЕСЛИ СЕЛИ УЖЕ В САМОЛЕТ, БУДЬТЕ ДОБРЫ МОЛЧАТЬ!!!!

АК СРЕДНЕГО УРОНЯ! ЛЕТЕЛ РЕЙСОМ MOSCOW DOMODEDOVO - VARNA AIRPORT
ВРЕМЯ ВЫЛЕТА 4.15 ПО МОСКВЕ, ВРЕМЯ ПРИЛЁТА 6.50 ПО ВАРНЕ

ВЗЛЁТ ПОСАДКА 5 БАЛЛА ИЗ 10
ЕДА 7 БАЛЛОВ ИЗ 10
ОБСЛУЖИВАНИЕ 8 БАЛЛОВ ИЗ 10
САЛОН 8 БАЛЛОВ ИЗ 10
ИТОГО: 28 БАЛЛОВ ИЗ 40 ВОЗМОЖНЫХ

РЕЙС VARNA AIRPORT - MOSCOW DOMODEDOVO
ВРЕМЯ ВЫЛЕТА 7.55 ПО ВАРНЕ, ВРЕМЯ ПРИЛЁТА 11.40 ПО МОСКВЕ

ВЗЛЁТ ПОСАДКА 7 БАЛЛОВ ИЗ 10
ЕДА 6 БАЛЛОВ ИЗ 10
ОБСЛУЖИВАНИЕ 9 БАЛЛОВ ИЗ 10
САЛОН 8 БАЛЛОВ ИЗ 10
ИТОГО: 30 БАЛЛОВ ИЗ 40 ВОЗМОЖНЫХ

ВЫВОДЫ: АВИАКОМПАНИЯ ХОРОШАЯ, НО FINNAIR, IBERIA И ТРАНСАЭРО ЛУЧШЕ.
P.S. ЭТИ ЧЕТЫРЕ АК КОТОРЫМИ Я ЛЕТАЛ

ИЛЬЯ ШИШЛОВ, 10 ЛЕТ