Отзывы об авиакомпаниях

Компания до сих пор продаёт билеты,но не осуществляет перевозки,мои друзья провели в аэропорту Бен-гуриона трое суток и в итоге им пришлось купить билеты намного дороже другой компании,компания Аэро Свит,полностью отвернулась от них сказали не можете улететь это Ваши проблемы,им пришлось покупать еду в аэропорту в тридорога за свои деньги,спать на холодном полу в итоге они разболелись,за опоздание на работу им грозит увольнение,короче из за этой компании все конилы пошли на смарку.Не покупайте билеты этой компании,она будучи банкротом до сих пор продаёт билеты,обманывает людей.

Здравствуйте! Часто приходится летать рейсами вашей авиакомпании, пилоты - замечательные специалисты, хорошие, новые, современные лайнеры. Беспокоит и настораживает качество обслуживания пассажиров на борту, а в крайнем полете (рейс 43 Красноярск - Туруханск 06 января 2013 г.)был просто шокирован "обслуживанием" и если бы была альтернатива полет с Вашей а\к был бы для меня последним. На АТR 42 - 500 нас летело всего 25 человек!!! При посадке в самолет, на просьбу "пожалуйста укажите место для размещения ручной клади", бортпроводник Анастасия предложила поставить ручную кладь ей на голову. Далее бортпроводник в недопустимой форме потребовала пересесть с 10 ряда на второй, тут же добавив, что при невыполнении ее команды у меня возникнут крупные неприятности. После такого "плевка" я естественно извинился, но отказался пересаживаться. Тут и "поперли неприятности" - не хватило газетки, два раза не хватило лимонаду, зато "добрых" взглядов было через меру. А с виду милая девушка, с чудесным именем Анастасия.
Уважаемые руководители авиакомпании!!! Убедительная просьба при отборе бортпроводников, а он у Вас будет уже в ближайшее время, особое внимание обратить не только на внешние качества, но и на терпимость, внимательность, уважение к людям. Все таки это общественная сфера деятельности и в ней нет места двуличия, злобы, ненависти к людям.

Я тот кто в позапрошлом сообщении в Афины рисовал путешествие. Завтра начинаю собирать бумаги на претензию. Может быть удастся в досудебном порядке все возместить. Мои юристы сказали, что шанс есть и весьма приличный. И будто еще и моральный ущерб. Насчет морального очень сильно сомневаюсь. А неисполнение обязательств, реальный ущерб - можно пободаться. Всякие вывески о банкротстве - лажа, не имеющая под собой нормативной основы. Сейчас давайте мы все тоже заявим, что после этих новогодних перелетов нам нечего жрать. Стало быть мы есть банкроты. Про заявленную стоимость активов и соотношение ее с долгами - бред. Это либо униженная балансовая стоимость, (зачем же ее раздувать, компания ж с понтом, банкрот), либо клоунада киевских оценщиков. Если сейчас откуда нибудь возникнет работа оценщиков с оценкой активов, свежая, значит, к этому преступлению готовились заблаговременно.
Пишут, что у них 28 своих судов. Средняя стоимость пусть 60 - 70 млн долларов за единицу. С учетом износа. Итого, друзья - 50 - 60 ярдов рублей (жители с иными валютами - переводите самостоятельно). Всякую брехню они пишут о размере долга, но его размер и рядом не стоял с моей экспресс-оценкой. А есть и прочие активы. Поэтому граждане, совет - идите в суд, не надо жуликам потакать. Они на молчание наше и рассчитывают.

Да, мы хотим комфорта, очень хотим и совсем не выпендриваемся, только вот летать в Маса-Алам не на чем, кроме самолётов вашей никчемной компании. Вот кто жаден до денег! А к чему приводит жадность, мы все прекрасно знаем! Удачи всем!

рейс 7K9013 москва-марса алам. - без задержек, вежливый персоонал, взлет/посадка - отлично. Еда норм.
старый самолетик, тесно. но на первом ряде очень комфортно. Нормальная бюджетная авиакомпания. Уважаемые ну не бывает премиум класс по цене эконома. и не забывайте что это чартер. Если хотите комфорта летайте в бизнес классах или на частном самолете, а если нет денег - не выпендривайтесь. Удачи)

Летала с авиакомпанией Норл Стар, очень понравилось, самолеты просто супер!

Поведение компании в последние дни откровенно свинское. Поотменяли рейсы без предварительного информирования, представители поисчезали, телефоны не отвечают. Люди брошены на приозвол судьбы, тратят нервы, большие деньги, чтобы хоть как-то добраться до места или сидят голодные-холодные в аэропртах. Так было с рейсом из Афин 7 января. Все это делается сознательно - Коломойский "финансово оздоравливает" Аэросвит,откровенно вытирая ноги о тех людей, с которых взяли деньги за перелет. Такая страна, такой бизнес, с позволения сказать.

Я 04.01 тем же Аэросвитом намерен был попасть в Афины. Утром из Шереметьево они еще радостно меня довезли до Киева. Долгие часы в накопителе не обсуждаю. Иноформации никакой, бедную девушку и "I" подставили и все направления ее рвали. Я когда начал поднимать слегка организованную бучу нарисовались полицейские. Сделали вид, что я там чего-то нагрубил работники аэропорта в тандеме с представителем авиакомпании. К ментам претензий нет, даже помогли в какой-то степени. А я был вынужден последний билет в Люфтганзе купить, чтобы срочно добраться до Афин - было надо. В полторан евро мне это обошлось (дешевле не было) и я очень твердо намерен с вас господа из Аэросвита законным путем их отсудить. И по форсмажору вы губу не раскатывайте, потому что вы меня в день, якобы объявленного (если оно вообще было) банкротства до Киева доставили. И я бумажки все не выбросил. Сомневаюсь в квалификации ваших юристов - очевидно, что в бездарной авиакомпании, профессионалов быть не может. Короче, извините, что такое не оригинальное пишу - уроды вы, господа аэросвитовцы. Схему с отмыванием этих денег пусть рассматривает ваша прокуратура и сбу, а вы хотя бы публично голову пеплом посыпали.

ось попользоваться услугами данной компании.

Могу отметить следующие моменты:

1. Цена - 9050 р. из Екатеринбурга до Москвы и обратно.

2. Летели ровно, без рывков. В самолете есть мониторы, на которых показывается информация о полете (карта с прогрессом полета, скорость, высота, температура и т.д.), интересно посомотреть для общего развития.

3. Пунктуальность - не не слышали.
31.12.2012 самолет должен был взлететь из Кольцово в 07-50, был отложен на час по причине "позднего прибытия самолета" из неведомых далей.
05.01.2013 должен был взлететь из Домодедово в 21-15, по факту взлетел в 00-15, на три часа задержали ровно по той же причине.

4. Сидел у аварийного выхода - холодом тянет очень ощутимо, хотя пледы и подушки давали. На нижней части подлокотника прилеплена жвачка.

5. Вообще лететь было страшновато - самолет был уже изрядно полетавший в Германии, судя по табличкам на немецком, и был выкуплен на "дожитие". Вообще самолетов у них было 10, осталось 8, 2 разобрали на запчасти для остальных.

6. Формы у борт-проводников нет, были одеты в обычные брюки и пиджаки.

7. На утреннем рейсе кормили - бутерброд с нано-пластиками сыра и колбасы, миникруасан, чай-кофе, сок "Любимый". На вечернем - маленькая булочка, два кусочка ветчины (вроде бы одинаковых, но почему-то один отрезан от круглого куска, а другой от прямоугольного), долька сыра "Президент", вафля , почему-то мёд, те же напитки, ещё раздавали карамельки .

8. После посадки на обратный рейс, пока самолет обрабатывали против льда, пассажиров развлекали музыкой по громкой связи, трансляция, видимо, шла напрямую с марсохода "Кьюриосити" по аналоговому каналу (качество), периодически прерываясь на характерные звуки из игры Контр-Страйк, что в самолете звучало несколько двусмысленно :-)

9. Билет покупал электронный, нашел на момондо, оформил на Aviakassa.ru, оплатил в Евросети, тут всё нормально.

10. В Домодедово не мог найти стойку, за которой идёт регистрация на рейс, нашел будку с символикой "ВИМ-Авиа", там никого не было видно, постучал, из-за двери показалось недовольное лицо и поинтересовалось "Что надо?" сказал ему что надо, он мне ответил, что спрашивайте у администратора, только после того как я сообщил ему, что тот самый администратор меня к нему и отправил, этот гражданин соизволил удовлетворить моё любопытство.

В общем, как говорится, "Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной". По доброй воле больше с ними летать не буду.