Отзывы об авиакомпаниях

Это не авиа компания!!! Жалкое подобие!!!! Летают на старых ведрах с болтами,с убитыми салонами.

К сожалению данная компания перестала принимать отхывы об обслуживании. Поэтому использую Ваш сайт. Я купил приоритетный билет данной авиакомпании на 15 февраля 2022 года для своей дочери, которая летела из Софии в Лондон (Стансед). Несмотря на то, что вес и размеры багажа не превышали правила, указанные в билете, я был вынужден дополнительно оплатить багаж моей дочери. Этот рейс без извещения меня выполняла компания-партнёр Ryanair - Lauda. В самолёте было сломано 8 кресел для пассажиров. В итоге одну зарегистрированную пассажирку вывели из самолёта и она не смогла улететь. Поскольку я покупал Priority Ticket, то перед ногами моей дочери в первом ряду не должно было быть никаких препятствий. Но, перед ней поставили передвижную тележку, чтобы люди не могли ходить в туалет. Туалеты не работали всё время в течение 3 часов полёта. Это можно ли вообразить? Никогда не ожидал от такой компании, как Ryanair, что она может кооперироваться с такой компанией как Lauda. Я думаю, что с позиции акционеров Ryanair это большая ошибка, стыд и позор для всей компании, если хотя-бы кто-нибудь меня услышит. Я не требую компенсации, пусть наживаются на деньгах пассажиров. Требую изменений!
Предлагаю всем участникам этого сайта игнорировать эту авиакомпанию. В условиях пандемии в этом случае они разорятся. Может это и жёстко, но такой анти-сервис надо пресекать.
Я переведу этот мой текст на английский язык и разошлю по всем сайтам. Повторяю: денег в компенсацию мне не надо. Я хочу предупредить лишь всех пассажиров о возможных неприятностях.

Стоял пятым на регистрации ,попросил место в начале салона у прохода , в итоге 30а. Вернулся тут же попросил изменить , сказали нет других . Если будет выбор полечу другой компанией.

Рейс Санкт-Петербург-Тамбов 14 января 2022 г. Приехал в аэропорт к назначенному времени, переносили рейс пять раз, причем, в итоге, перенесли на следующий день. На следующий день рейс перенесли еще два раза и, как итог, совсем отменили. Хотя я уверен, в том что будет отменен рейс, знали еще вчера. Связаться с представителями компании можно по платному номеру телефона, стоимость звонка 68 руб. минута, Причем дозвонившись, никакой информации вы не получите. С возвратом денег за отмененный рейс, ждать целый месяц, да и то под вопросом. Статус заявления на возврат "отклонено". Компания Руслайн заставляет унижаться своих клиентов тем, что у них вообще наплевательское отношение к клиенту и отстаивают они только свои интересы. Перелет такой компанией может доставить вам кучу хлопот, потраченного времени, денег на такси и питание в аэропортах, и вы можете никуда не улететь, а авиакомпании не будет до вас никакого дела вообще. А может и улетите это как в лотерее.
Мой перелет закончился двумя проведенными в аэропорту днями, покупкой билета на поезд и невозвращенными деньгами за авиабилет.

При покупки билета через приложения Aviasales не было предоставлено выбора места, в итоге уже второй раз попадаем на то, что садят в разных концах. Летаем каждый месяц и никогда такого не было, всегда садили рядом кроме победы, но когда покупаешь билет на победу там сразу пишут что места рядом нужно покупать, а здесь вводят в заблуждение, ещё и она задержали на 3 часа! Ужасная компания.

Тридцать первого декабря летел домой на новый год рейсом этой авиакомпании.
Ну как "летел": при регистрации мне выдали билет без места, объяснив, что произвели "перекомпановку", и теперь билетов больше чем мест в салоне, и что попасть на борт я смогу только если кто-то поменяет планы. Билет покупал за полтора месяца, надеясь, что это поможет не сорваться планам, и провести новый год в кругу семьи, и уже тогда он стоил в два раза больше, чем на близлежащие даты.
В итоге я никуда не улетел, новый год был испорчен.

Самая отвратительная авиакомпания! Рейс 522 из Симферополя до Москвы на 10.01.2922 задержали на ...!!! 28 часов!!!! 28 часов!!!! Никогда и ни за что не полечу больше и всех знакомых буду отговаривать. Еще буду обращаться к генеральному директору, чтоб в своем клоповнике порядок навел. Обязательно накачу жалобу в прокуратуру- пусть разбираются

Заявление в Прокуратуру

Прошу привлечь к ответственности Ивановского Николая Николаевича, генерального директора авиакомпании «Северсталь», за способствование производству правонарушений в том числе угрожающих безопасности полетов, отсутствие реагирования на правонарушения подчиненных должностных лиц и сотрудников по следующим вопросам:
- хищений со стороны бортпроводников Ульянченко Н.В. (ныне Шалыгиной Н.В.), Савиной К.А., Виноградовой Е.Г. на чартерных рейсах с ХК «Северсталь», компанией «Русские самолеты» (2014 – 2017 гг.) в части оформления авансовых отчетов и покупки пассажирского питания по корпоративным картам питания и напитков (перед выполнением рейсов в городе прибытия бортпроводники приобретали пассажирам питание (коробки конфет, виноводочные изделия), часть которых комплектовалась в личный чемодан, часть передавалась на борт пассажирам;
- пересылке конфиденциальной информации радиопереговоров для расшифровок после инцидентов с самолетами авиакомпании третьим лицам (сотрудникам авиакомпании) начальником инспекции по безопасности полетов Киселевым А.В. в том числе с корпоративной почты на личную третьим лицам;
- сокрытие информации, которая была получена посредством системы добровольных сообщений от Хайрулловой Р.Ф. и других бортпроводников по части правонарушений (см п.1); недонесение до руководства, непринятие необходимых мер по части предупреждения хищений сотрудниками;
- неоднократного игнорирования директором по организации перевозок Соловьева Э.Ю. обращений бортпроводника Хайрулловой Р.Ф. по части оказания давления (в том числе и физическое в 2015 год в период беременности сотрудника), и занижения результатов производства проверочных рейсов с бортпроводником Хайрулловой Р.Ф. начальником службы Ивановой О.Л., а также других имеющихся нарушений в работе службы;
- сокрытие правонарушений со стороны начальника службы бортпроводников Ивановой О.Л. по части допуска к конфиденциальной информации, в том числе и о заработной плате и личным данным сотрудников в рабочем компьютере и почте бортпроводниками Савиной К.А., Харламовой С.В., Ютцманн Д.В. и другими не имеющими допуск к данной информации; 2015 – 2018 гг. (курировал службу Директор по организации перевозок Соловьев Э.Ю.);
- неоднократного системного нарушения производства полетов командиром Киселевым А.В., Югриным Д.В. по части произведения полетов в эшелоне с открытыми дверями кабины пилотов, приглашения в кабину лиц, не относящихся к членам экипажей, например, детей пассажиров (как это было на рейсах Череповец – Сочи, Анапа и т.д.) для показания кабины, ведения личных переговоров, то является угрозой безопасности пассажиров; т.к. я неоднократно была на данных рейсах бортпроводником и сообщала о том, что это запрещено, действия командир воздушного судна правонарушающие продолжал производить, сообщая, что это стандартная практика;
- сокрытие командиром ВС Киселевым (в том числе в период исполнения работы на должности начальника инспекции по безопасности работы) приходов на борт ВС пилота Лаптева И. с перегаром, игнорирование данных признаков посталкогольного синдрома и продолжения производства полетов с пассажирами, что является угрозой безопасности производства полетов и перевозки пассажиров;
- ухода с рейсов старшего бортпроводника Ульянченко Н.В.(ныне Шалыгиной Н.В., т.к. «дома хотела побыть с семьей») с проверочных рейсов Череповец – Домодедово – Череповец, Череповец – Санкт-Петербург- Череповец) с бортпроводником Хайрулловой Р.Ф. (ныне Киселева Р.Ф.), в данных эпизодах согласование и одобрение давал Командир Воздушного судна – в данных случаях Югрин Д.В., Киселев А.В., будучи КВС на рейсах…, что является грубейшим нарушением Воздушного Кодекса, РПП, безопасности производства полетов.
В случаях с бортпроводником-инструктором Ульянченко доходило до того, что на чартерных рейсах с ХК «Северсталь», указанный старший бортпроводник перед рейсом заходил на самолет, собирал в личную термосумку часть питания пассажиров, которое было заказано с резервом и покидал по договоренности с командиром самолет. Во время полета на одном из таких рейсов мне, как бортпроводнику и вовсе не хватило питания на всех пассажиров. ХК «Северсталь» являются Заказчиками, фактически недополучали услуги и питание в должной мере. Прошу привлечь Ульянченко Н.В. (ныне Шалыгина Н.В.)
В случаях доведения мною о правонарушениях посредством системы добровольны сообщений Киселеву А.В., который занимал пост начальника Инспекции по безопасности полетов, Киселев А.В, сообщал о том, что «ссориться с генеральным он не собирается», а также о том, то «находится в хорошей дружбе с генеральным» и «имеет власть в определении кто будет работать в авиакомпании, а кто не будет», фактически угрожая увольнением;

- производства систематических полетов на чартерных рейсах с хоккейными командами до 2018 года с нарушением правил перевозки грузов, центровки воздушного судна, что является угрозой жизни пассажиров и производства полетов (фотографии даже передавались бортпроводниками директору по организации перевозок, менеджеру по чартерным рейсам, неоднократно производились жалобы со стороны бортпроводников; сумки, грузы, коробки размещались в задней части самолетов CRJ-200 навалом, часто незакрепленные, а также на передних сиденьях, что является грубейшими нарушениями производства полетов, безопасности пассажиров, но для генерального директора финансовые показатели видимо дороже; Пахолкова Н.В., находясь на должности менеджера по чартерным рейсам (по совместительству на тот момент любовница генерального директора) вполне себе одобряла такие нарушения по части перевозки грузов и не предпринимала никаких действий касаемо рамок своей работы и организации чартера и минимизации кол-ва багажа;

- "покупки" (за шоколадки и коньячки) и подделки результатов медицинских комиссий для летчиков и бортпроводников проверок в МСЧ «Северсталь» врачом Каменской Т.Н;
Требую также проверить на соответствие медицинским требованиям Югрина Д.В., Киселева А.В., Ивановского Н.Н.; Ивановой О.Л.;
Прошу привлечь к ответственности генерального директора Ивановского Н.Н., директора по организации перевозок, курирующего службу на период производства правонарушений, Киселева А.В., который занимал должность Начальника Инспекции по безопасности полетов.

Руководствуясь Конституцией РФ чувствую себя обязанной доложить о нарушениях, свидетелем которых была все 6 лет работы, так как являюсь гражданином правового государства и исключительно занимаю позицию за безопасность людей, пассажиров и работников! Прошу также снять показания с указанных сотрудников, бывших сотрудников имеющих отношение к данным эпизодам. В случае отсутствия должного расследования и непривлечения генерального директора к ответственности я вынуждена буду, наконец, обратиться в федеральные средства массовой информации, администрации и совет правления компании «Северсталь», Прокуратуру РФ.

Ужасное отношения персонала на регистрации. Были первые в очереди на регистрацию. Летим с мамой подсадили в разных углах самолёта. А других пассажиров посадили вместе. Как можно на одних наплевательски относится а к другим подругому. Начало отпуска испортили. Спасибо