- Авиакомпании
- Расписание
- Полезная информация
- Акции
- Рейтинги
- Блог
- Отзывы
В этом разделе вы можете опубликовать свой отзыв об авиакомпаниях, о сервисе и качестве предоставляемых услуг.
Для того чтобы оставить отзыв о какой-то конкретной авиакомпании, необходимо её выбрать из выпадающего списка и нажать на кнопку "Вперёд".
Вот вроде бы все хорошо с этой авиакомпанией, кроме одного момента, который, к сожалению, окончательно и бесповоротно портит мнение о Red Wings. Перевозка багажа этой авиакомпанией - это целое кино. 1) На билетах указано - багаж - 20. Летели в Барселону 17.08.13, вес чемодана был 16 кг, все ок, прошли. Когда летели обратно сопровождающий автобуса начал рассказывать непонятные истории про то, что по правилам данной авиакомпании одно место багажа не должно быть больше 15 кг (как такое возможно, если мы говорим про багаж???? кто сдает в багаж меньше 15 кг??? кто эти люди??? есть такие вообще?), а 20, это 15 багажа + 5 ручная кладь. Надо ли говорить, что заранее не проинформированные туристы начали сильно беспокоиться (и это слабо сказано), т.к. накупили прилично. В итоге регистрация на рейс сильно затянулась, практически каждого отправляли оплачивать перевес, рейс задержали, ни поесть, ни зайти в duty free (как планировали) мы не успели, все бегом, измотались ужасно. Про норму багажа мы так ничего и не поняли, т.к. сдали 1 чемодан 18 кг на двоих и ничего не платили сверху. Ручную кладь вообще не взвешивали. Поэтому мне не понятно, неужели уважаемая авиакомпания не может заранее разъяснять людям свои правила, чтобы не провоцировать скандалы и не осложнять процесс регистрации, не тратить время и нервы людей? Ведь если бы все были проинформированы заранее, чего и сколько положено, подобной ситуации бы не случилось. Кстати, на регистрации было всего 3 окна, когда я попросила представителя авиакомпании (вроде бы Валентина ее зовут) открыть еще одно окно, чтобы все успели вовремя, она сказала, что это невозможно, что тоже мне не понятно, т.к., на мой взгляд, открытие дополнительного окна помогло бы хоть как-то помочь с точки зрения скорости прохождения регистрации и снижения степени накала обстановки. 2) Получение багажа - это еще один маленький ад, через который нам пришлось пройти. По прилету в Барселону, мы ждали очень долго, порядка двух часов, скопилось много народу, прибывали новые рейсы, которые без проблем получали багаж, а мы все ждали. Ждали очень долго, был вечер, многие были с маленькими детьми. Никуда не выйти, никакой информации нет, и багажа нет... Потом внезапно запустили ленту (не ту, по которой согласно табло мы должны были получить багаж, а другую) и мы начали узнавать на ней свои чемоданы. В итоге добрались до места почти ночью, голодные и вымотанные. Нам "подкинули" сказку, что бастуют грузчики аэропорта Барселоны, ну мы вроде бы поверили, ок. Прилетаем 25.08.13 ночью обратно в Москву и что вы думаете? Снова ждем. Табло подсказывает, что багаж прибыл, но его не выдают. Тетенька в окошке говорит, мол ничего не знаю, багажа еще нет, ждите. Опять ждем, опять полно народа, опять прибывают другие рейсы и получают свой багаж без проблем, а мы ждем. 3 часа ночи, мы голодные и уставшие... В общем багаж мы прождали полтора часа, пока не прибыл следующий рейс Red Wings из Барселоны. Багаж мы получали вместе с ними. Что это, совпадение или наши грузчики тоже бастуют? Уважаемая авиакомпания Red Wings, по вашему это нормально, что люди толпой стоят в аэропорту по полтора-два часа, без возможности выйти, большинство с детьми, вечером и ночью, голодные и уставшие, измотанные морально из-за ваших невнятных правил перевоза багажа? Мне кажется, люди должны знать о том, с чем они могут столкнуться, выбирая Red Wings для своих путешествий. Лично я данной авиакомпанией летать категорически отказываюсь.
21 августа 2013г я с сыном возвращалась из Римини в Москву. Огромное спасибо экипажу самолета, впервые не испытывала дискомфорта ни при взлете , ни при посадке. Отдельное спасибо от моего восьмилетнего сына, который раньше боялся перелетов, а теперь готов лететь куда угодно и сколько угодно .СПАСИБО.(Рейс 9344)
Мне лететь 27.08.13 ЕКТБ-Анталия -ЕКТБ)) начиталась отзывов и растороилась)) лететь??
В августе 2013 г. летела компанией Донавиа Екатеринбург-Сочи и обратно Сочи -Екатеринбург. Спасибо огромное пилотам и всему экипажу! Прилёт-отлёт по расписанию, самолёты чистые, красивые,новые ,ощущение во время полёта комфортное..И кормят тоже замечательно...Спасибо огромное !!!
Летели с Турции в Москву 30 июля 2013 года.Компания просто ужасная.Посадили нас возле окна,напротив турбин.Это был просто ужас!!!Проводницы стервы.Попросили плед,на что прозвучало:"Вы специально ждали,пока я закрою мешок".Я ее попрасила вежливо,и громко.Потом народ пледы брал самостоятельно,им было не до этого.Подарки детям раздовала выборочно,хотя в других проходал раздавали всем,дети даже плакали.Как это возможно?За это заплачено,это не их личные подарки,детям нужно только внимание,хоть и такое маленькое!!!Объяснив,что для детей старше 6 лет подарки не загрузили!Почему?Когда летели нордвином,подарки давали даже 14 - и летним детям!!!Попросив воды,чтобы запить лекарство перед посадкой,нам сказали,что бар уже закрыт и воды не будет!!!Во как!Спаибо большое!!!Пилот просто ужасный,летел из стороны в сторону,кружил над Москвой,как будто вез дрова,меня ни разу так не укачивало,отходила 2 дня,а что было с детьми?Посадка была очень жесткой,создавалось ощущение,что самолет щас развалиться на 2 части.Ужасная компания.И как вы стали лучшей?
Сегодня в Нью-Йорке на рейсе до Франкфурта забрали ручную кладь размерами 55х40х23см и сдали в сдаваемый багаж. Рамка у входа на посадку не соответствует заявленным на сайте размерам. Специально померила рамку, ее размеры составляют 53х38х20см!!! Ткнула сотрудников носом в сайт с размерами ручной клади и реальными размерами их рамки. Пожали плечами, но не вернули чемодан. Должна получить весь свой багаж уже в Москве. Считаю это полным беспределом, т.к. покупала чемодан именно с размерами, указанными на сайте. К чему такой обман? Или они таким образом деньги зарабатывают за второе место багажа?
Ужасная авиакомпания!!!Летели в Грецию,ждали 2 часа,рейс все откладывали...Потом началась регистрация и нас повезли на автобусе к самолету,который еще заправляли,этого вообще нельзя делать...После увезли,когда поняли,что этого делать нельзя,в итоге на 3 часа задержка...И вот сегодня я должна была лететь в 21.40 Салоники-Москва,в итоге рейс опять перенесли,причем в расписании на сайте нету даже этого рейса...Им конечно наплевать на людей,но у меня такси уже вызвано... Придется звонить,откладывать опять,а это не дешево-звонки из Греции...
МАУ просто жесть!!!!! Начальство компании настоящие беспредедьщики,небоящиеся нечего!!!!! Рейсы переносят как хотят,мы летели туда и обратно из Тель Авива с маленьким ребенком! Еще и при посадке на самолет задерживают вылет как минимум на пол часа! Самолет старый, вот,вот рассыпется,грязно,такое впечаление,что его вообще не убирают. Кресла не опускаются,весь полет сидиш по стойке смирно,плюс колени упиаются в переднее сиденье,с моим ростом 1.56.Еда - отдельная песня. Сухие холодные булки,которые невозможно даже укусить! Персонал неприветливый,все ходят по самолету с недовольными физиономиями! Попросили принести чашку кофе,получили в ответ такой взгляд,как будто мы попросили стэйк. Кофе так и не дождались.Больше никогда не воспользуемся услугами этой компании. ПРОСТО КОШМАР!!!!!!!!!!
19 августа 2013 года самолет Чешских авиалиний должен был вылететь в Москву в 23:55 по местному времени. Посадка началась за полчаса. Самолёт был полон: вокруг меня все места были заняты и вообще свободных мест я не видела. Нам сказали, что мы готовимся к взлёту и показали фильм про средства безопасности. Мы сидели и ждали довольно долго. Затем заикающийся голос сказал, чтобы мы покинули самолёт с вещами.
На стойке информации объявили, что два самолёта Прага-Москва и Прага-Тель-Авив не вылетели до 24-00, а так как после 24-00 аэропорт не работает то рейсы отменены.
Пассажиры, летевшие в Тель-Авив, улетели утром все вместе. Сотрудник аэропорта увел их группой и привел перед посадкой.
А пассажиры рейса на Москву до 5 утра стоили у стойки информации. Нас по одному распихивали по другим рейсам. Люди спали на полу, и на железных креслах.
Нам дали талон на еду. Но вот на мой вопрос о гостинице мне отказали трижды. 1 раз в самом начале ночи сказали - мест нет. Затем через час, что нет трансфера, а еще через часа два, что трансфер уехал 5 минут назад. Я и другие люди стоявшие вокруг стойки информации не меньше получаса перед третьим отказом никаких объявлений о трансфере не слышали.
В том самолёте,который доставил меня в Москву было 15 свободных мест, а многие люди были перерегистрированы на гораздо поздние рейсы. Почему такое разное отношение к гражданам России и другой страны?
Летели сыном 9 августа рейсом j219 баку санкт петербург. В салоне боинга757 воняла мочой.обслуживание очень плохо. Стюардессы не вежливы были кроме одной .Ранше я летал азалом на аеробусах 320.все было хорошо. В этот раз все было на оборот. Летчики азала на самом деле асы вышего класса
Постоянно летаю из Москвы в Благовещенск и обратно рейс UN 195 . Было нормально.А последние два раза они пустили новый самолет боинг 647, это просто ужас, они ради прибыли втиснули лишний продольный ряд сидений - если раньше на всех самолетах такого типа была схема 2+3+2 мместа в ряду, то теперь 2+4+2 , кроме этого уменьшили пространство между рядами. Теперь если при росте 170 в Вас больше 60 кг то полет превращается в страшную муку. В течении 7 часов сидеть как пробка в бутылке без возможности шевельнутся. Причем самолет реально новый!! Трансаэро сознательно купила этот скотовоз!! Вдобавок сиденья заказали из кожи молодого дермантина, весь полет те части тела что соприкасаются с сиденьями мокрые от пота. Так ради прибыли издеваются над нами в этой авиакомпании. Я летаю много и на разных авиакомпаниях но таких узких сидений не встречал нигде, пародокс в том что на тушке советского образца сидения гораздо удобней чем в этом боинге. Выберайте другую авиакомпанию что бы не попасть в этот скотовоз!!
господа-оставлю отзыв по существу. когда вы летите бюджетным чартером -берите в самолет теплую кофту на случай замерзания и какие то допустимые сухие завтраки и фаст фуды ,те же яблоки и орешки или что то в этом плане,а так же прикупите бутылку питьевой воды в буфете аэропорта в зале ожидания-тогда все необходимое будет под рукой ибо- все жалобы на недостаток пледов в самолете и еды- имеют место быть-но все это ерунда по сравнению с безопасным полетом-главное чтобы был не убитый лайнер. чартеры за смешные цены конечно могут менять время вылетов -на то и чартеры, могут не давать качественного обслуживания и питания-но все это ерунда если вы постоянно путешествуете и уже знаете эти проблемы ,то вы подстрахуетесь- на мой взгляд главное безопасность полета -и вот пример так сложилось что приходится летать только норд виндом от пегаса из сибирских регионов.конечно все старое.все не работает и скрипит, а когда выпускают или убирают закрылки-просто жуть ,какой скрежет.попали раз так что натерпелись страха на всю оставшуюся жизнь.летели в июле 2012 кемерово-пхукет- при снижении на остров что то видимо отказало -пассажиры решили что не вышло шасси,потому что самолет стал выделывать такие виражи с резким уходом вниз затем с резким подъемом вверх несколько раз как будто вытряхивал механизм-что в салоне начались крики и паника, и стало плохо некоторым пассажиркам,из за возникших перегрузок.стюардесс в это время не стало -видимо тоже молились. затем после неудачных попыток приземления нам скорей всего закрыли коридор в воздухе и наконец сообщили что мы не можем сесть из-за конечно же погодных условий-хотя как мне потом сообщили друзья находящиеся на пхукете- работа аэропорта шла без проблем все рейсы садились и взлетали по графику.погода была хорошей что подтверждалось видом из иллюминатора. значит наш самолет снова набрал высоту и проследовал курсом на бангкок-где наконец приземлился.после чего всех вывели в терминал аэропорта .вывезли багаж и объявили что скоро посадят на др.самолет и все же мы прилетим на пхукет.в общем в терминале бангкока мы провели почти 12 часов в холодном помещении и без информации .тайские власти сжалились над нами и 2 раза выдали нам еду. в результате пришлось лететь этим же самолетом -опять грузили багаж -что говорит о том что видимо его ремонтировали все это время. слава богу -приземлились благополучно поздно вечером в стрессе и усталости-ничего не было нам объяснено и никаких выплат за это не возвращалось.все тихо как будто рядовая ситуация.никаких представителей пегаса не было в бангкоке-сидели в терминале тупо закрытые как овцы не зная что произошло и когда нас посадят на рейс и доставят по назначению.про задержки и питание и обслуживание в этом комментарии даже писать излишне-промолчу-задача была поставлена -не погибнуть.пассажиры уже думали кто о чем и готовились к посадке на брюхо без шасси в тайских джунглях.единственное что стоит отметить -это то что наши пилоты все же асы и просто герои-раз работают на таких машинах-делают все возможное и невозможное-низкий им поклон и долгих лет жизни.Поэтому всеже основная проблема норд винда-старые самолеты с плохим обслуживанием-ведь главное слетать в отпуск и вернуться живыми.
Плохо! Брал билеты до Токио, через Абу-Даби в Etihad Airlines. С удивлением, при посадке 24 июля 2013 узнал, что вместо обозначенного в билете рейса EY-7180 рейс выполняет S7. В справке ответили: "нет информации, всё на регистрации." Зарегистрировались до Токио, сразу три посадочных талона. И багаж до Токио. В Домодедово, Абу=Даби, сразу шли на посадку. Багаж перегружали без участия пассажиров. А вот обратно... В Токио дали три посадочных талона, но на багаж, только до Москвы, 30 кг. В Домодедово паспортный контроль! Жуткая очередина! Получать багаж бегом, а сумки чемоданы друг на друге уже по ленте кувыркаются! Нашёл свои. Таможня стоит зевает. Делларировать у меня нечего, значит и проверять нечего! Бегу на посадку, рейс 1143 20 августа 2013 г, но сначала опять багаж сдать. И тут началось!!! В полёте нормы изменились! 23 кг и одна сумка! А за 7 кг ПЛАТИТЕ! Это нормально? У меня трансфер, я транзитный пассажир, с S7 меня свёл АЛЬЯНС. Как могут меняться в полёте условия? Вот фокусники в с7!! Это могут! Увы
так сложилось что приходится летать только норд виндом от пегаса из сибирских регионов.конечно все старое.все не работает и скрипит.попали раз так что натерпелись страха на всю оставшуюся жизнь.летели в июле 2012 кемерово-пхукет- при снижении на остров что то видимо отказало -решили что не вышло шасси.самолет стал выделывать такие виражи с резким уходом вниз затем с резким подъемом вверх несколько раз-что в салоне начались крики и паника.стюардесс в это время не стало -видимо тоже молились. затем после неудачных попыток нам закрыли коридор в воздухе и наконец сообщили что не можем сесть из-за конечно же погодных условий-хотя как мне потом сообщили друзья находящиеся на пхукете- работа аэропорта шла без проблем все рейсы садились и взлетали по графику.погода была хорошей что подтверждалось видом из иллюминатора. значит наш самолет снова набрал высоту и проследовал курсом на бангкок-где наконец приземлился.после чего всех вывели в терминал аэропорта .вывезли багаж и объявили что скоро посадят на др.самолет и все же мы прилетим на пхукет.в общем в терминале бангкока мы провели почти 12 часов в холодном помещении и без информации .тайские власти сжалились над нами и 2 раза выдали нам еду. в результате пришлось лететь этим же самолетом -опять грузили багаж -что говорит о том что видимо его ремонтировали все это время. слава богу -приземлились благополучно поздно вечером в стрессе и усталости-ничего не было нам объяснено и никаких выплат за это не возвращалось.все тихо как будто рядовая ситуация.никаких представителей пегаса не было в бангкоке-сидели в терминале тупо закрытые как овцы не зная что произошло и когда нас посадят на рейс и доставят по назначению.про задержки и питание и обслуживание в этом комментарии даже писать излишне-промолчу-задача была поставлена -не погибнуть.пассажиры уже готовились к посадке на брюхо без шасси.единственное что стоит отметить -это то что наши пилоты все же асы и просто герои-раз работают на таких машинах-делают все возможное и невозможное-низкий им поклон и долгих лет отве
узб авиалинии на небе классно ! наземная служба и представительства НОЛЬ!
ЛЕТЕЛИ РЕЙСОМ UN376 18.08.13 ПАФОС-МОСКВА (ДОМОДЕДОВО) Кампания Трансаэро в общем неплохая. Пилоты молодцы. Но стюарты вели себя по хамски мы летели Боингом 747-400. Достались места около аварийного выхода 44А 44В на вопрос где выдвигается столик нам просто сунули поднос с едой в руки и ушли. Пришлось самим догадываться, что столики находятся с правой стороны в подлокотниках кресел. Также на вопрос про видео систему нас просто игнорировали. Как будто это не их самолет и они сами незнают, где всё расположено. Причём стюардесса на вопрос как вас зовут (бейджек отсустывал) ответила много вас таких и ей всё пофигу. К соседней стюардессы задали вопрос, как зовут вашу коллегу был ответ я её незнаю мы летим в первый раз. Уважаемое руководство авиакомпании Трансаэро подобные действия персонала на борту судна наносят огромный ущерб авторитету вашей компании
Я прилетела 23 августа 2013 года из Праги в Пермь,и к моему ужасу оказалось,что моего багажа нет.Представитель чешских авиалиний в аэропорту Большое Савино не компетентный,не расторопный,на все вопросы у него одно слово "не знаю" или пожимает плечами,нет никакого профессионализма, я не говорю уже об умении разговаривать с клиентом, ведь человеку и так плохо.В итоге я приехала домой без подарков и гостинцев для детей и родных и сейчас я с ужасом жду звонка от этого представителя с информацией о моем багаже.Даже если мой багаж будет доставлен в аэропорт Перми,то мне необходимо добираться до аэропорта 3,5 часа, так как я живу в области.На мой вопрос о доставке багажа до места моего жительства за счет авиакомпании представитель авиакомпании смущенно пожал плечиками, а мой вопрос о компенсации моего проезда за багажом до аэропорта и обратно представитель уверенно заявил,что это невозможно.Впечатления об отпуске испорчены и сколько меня еще ждет нервотрепок - неизвестно..
Поддержу отзывы, все путешествие на смарку, начиная с аэропорт Домодедово в Москве и кончая обслуживанием на борту и аэропорте Дюссельдорфа.
1. Хамское фамильярное отношение к клиентам, отказ показать бейдж в присутствии начальства!!!Значит и их руководство это поддерживает - верный признак ближайшего банкротсва.
2. Не объясняют причины снижения класса обслуживания и не предоставляют компенсацию, это как вообще?
3. Агрессивное обслуживание.
4. На борту из Москвы нет дублирования не то что на русском, но и на английском, стюардессы английским не владеют, кошмар!и это трансатлантика и Европа.
5. Ужасные задержки, ничего не объясняют. Некоторые рейсы на сутки задерживают в аэропорте.
6. В Дюссельдорфе русских держали без доступа к туалетам полчаса после прилета, с маленькими детьми, не объясняя причин, а потом завели непонятно куда, за стеклянные двери, через которые на нас все глазели.
Вы все еще хотите лететь этой дешевкой? Нервы дороже!
Мне приходилось часто летать на отдых вашей авиакомпанией.Очень нравится. Прекрасные бортпроводники..отличный взлет и посадка самолета.Спасибо вам.
Таймыр и подобные мелкие авиакомпании - фуфло. Люди, платите крупным авиакомпаниям, с них хоть спрос больше.