Отзывы об авиакомпаниях

Приключения в новом Пулково.
Эпизод 2. iFly

Подготовка к отъезду на очередные майские каникулы проходила своим чередом и, в общем-то, не предвещала никаких неожиданностей. Получая у давно знакомого агента комплект документов на поездку, с удивлением взглянул на название ранее мне неизвестного авиаперевозчика iFly и сосредоточился на других, более неотложных, делах.
Вылет рейса I4-9333 Санкт-Петербург - Анталья был назначен на 14.00 30 апреля, что давало возможность и выспаться перед поездкой и собраться без суматохи.
Такси, как обычно, заказал заранее, порядок остальных действий тоже был спланирован. После чего прозвучал первый "звоночек" - рейс сначала перенесли на 25 минут позднее, а затем ещё на полчаса. Время выезда в аэропорт решил не менять - в предпраздничных городских пробках и при увеличенном аэротрафике лишняя фора по времени не помешает.
Когда прибыли в аэропорт, наш вылет так стоял на 14.55 и где-то около 13.00 объявили регистрацию. Зарегистрировавшись одним из первых и получив на руки посадочные с вполне удобными местами, мы с супругой прошли паспортный контроль и занялись кто чем по своим интересам в зоне DutyFree...

Ближе к 14.30 объявили посадку на наш рейс. Пассажиры рейса, возбуждённые от предвкушения близкого отдыха собрались у объявленного выхода А22 и привычно вытянулись в некое подобие очереди. На табло высветился номер нашего рейса и время вылета - 14.55. Часы показывали 14.30...
Проходят первые 15-20 минут. Ситуация не меняется. Странно только, что так и нет никого, кто бы организовывал посадку.
14.55 - время вылета - посадка не начинается. На лицах читается некоторое начальное удивление.
15.30 - среди пассажиров начинается волнение. Посадка не начинается. Служащие ответственные за неё не появляются. Тот рейс, который на табло стоял следующим за нашим, поменялся на ещё один следующий...
Через некоторое время диктор произносит номер нашего рейса и говорит "планируемое время вылета 14.55". Люди хватаются за смартфоны в надежде понять, что происходит, так как время уже ближе к 16.00. Те, кому удаётся дозвониться в инфослужбу аэропорта, получают невнятный ответ, что самолёт не до конца готов к вылету.
Отцы семейств с маленькими детьми, коих в очереди на посадку почти половина, начинают свирепеть и требовать хоть кого либо к ответу. Люди в очереди явно устали от почти 2-часового топтания на месте, дети орут, бегают в разные стороны, кто-то требует есть, кто-то пить, кто-то наоборот рвётся в туалет.
Ближе к 16.30 появляются две девушки в униформе, которые должны организовывать посадку. Но посадку они не организовывают, на вопросы не отвечают, а только повторяют, что рейс не готов. На табло по-прежнему светится время вылета 14.55. Разъярённые пассажиры требуют кого-либо из представителей авиакомпании от появившихся девушек. Те пытаются связаться с кем-то по рации, но никто так и не появляется. Надо сказать, что эти служительницы аэропорта ведут себя хамски и нагловато и почему-то пытаются отослать пассажиров со всеми вопросами туда,.. где они покупали билеты :(
Гвалт нарастает, дети капризничают, время переваливает за 17.00. А на табло время вылета по-прежнему 14.55!
Ближе к 17.30 посадку всё-таки начинают, но тут начинаются новые сюрпризы - почти у половины пассажиров оказываются изменены места. И не у всех, кто летит вместе, они рядом! И опять нет никаких ответов на вопросы, почему так происходит.
Дальше больше! В самолёте: рваная обшивка сидений с торчащей проволочной арматурой, раздолбанное оборудование и, как апофеоз, туалеты с неработающими сливами воды и заедающими кранами для мытья рук!
После взлёта и набора высоты слово берёт командир корабля, что-то невнятно говорит про задержку рейса, пытаясь дать понять, что авиакомпания тут уж никак не виновата. Зато он же к месту и не к месту громогласно заявляет, что iFly - официальный перевозчик туроператора TezTour.

Резюме.
Да, бывает, что рейсы задерживают. Но в России вполне хватает приличных авиаперевозчиков, которые в таких ситуациях не заставляют людей стоять по три часа на одном месте без возможности отойти хотя бы в залы ожидания.

Отдельно обращение к TezTour. Вы действительно он из лучших туроператоров, которого предпочитают многие. В т.ч. и я. Но в следующий раз я лучше предпочту воспользоваться услугами другого оператора, чем полечу с iFly.

у вас работают отвратительная стюардесса! Как хватило хамства заигрывать с моим мужем и позже она написала свой номер на салфетке!

ШОК!!!!!!
Забронировала в ноябре на июнь тур на о.Маргарита через турагенство Венесуэлы перелет Москва-Рим-Каракас - вчера мне объявляют, что с 1 июня Алиталия прекращает рейсы в Венесуэлу!!! можете представить мое возмущение и сожаление о сорванном отпуске. Звоню сегодня в представительство Авиакомпании в Москве - мне говорят сожалеем форс-мажор, деньги вернем в течении полугода!!!
Что делать и как быть в таких случаях - СО МНОЙ ТАКОЕ ВПЕРВЫЕ???
ОТВРАТНАЯ АВИАКОМПАНИЯ!!!!!!!

Очень нужен рейс В Иркутск за небольшие деньги!!! А то семью на Байкал свозить влетает в огромную копеечку! Как тут будет развиваться отечественный туризм с такими бешеными ценами на перевозки?? За границу слетать в 2 раза, а то и в три дешевле чем по родной матушке!

Купили билеты на рейс Айсландэйр в Рейкьявик из СПБ на 3 июня 9 месяцев назад. А сегодня заставляют их сдать. Отпуск коту под хвост.Может теперь Россию в Исландию не пускают?

Больше не буду ими летать. Человеческое отношение как у всех, от еды после прилёта в Тайланд стало плохо (летал весной 2014). Общий сервис лучше наших. Ещё в Москве не смогли обменять билет, когда были в Тае.

Я уже не раз читал отзывы про незапланированную посадку на дозаправку, из-за которой увеличивается время обратного перелёта до 13 часов. Господа, такая информация указана во всех описаниях к рейсам разных авиакомпаний - перелёт Москва->Бангкок длится 9 часов, а Бангкок->Москва длится 12 часов. Хоть с дозаправкой хоть без. Понятное дело, что топлива заливается в баки расчётное количество, чтобы хватило на перелёт+резерв. При встречном ветре, понятное дело, расход топлива увеличивается, а скорость самолёта замедляется. Единственное объяснение, которое я могу придумать в оправдание посадки на дозаправку в Казахстане - это то, что iFly рассчитывает количество топлива, исходя из благоприятных погодных условий (конечно же, в целях экономии, ведь iFly - это компания эконом класса). Но, вы даже представить себе не можете, насколько быстро могут меняться погодные условия (у меня отец лётчик с 35летним стажем, я вырос на его рассказах). Поэтому и происходит незапланированная посадка на дозаправку. Так что не надо лишнего негатива.

отличная компания, летали в прошлом году, понравилось, всем советуем

05.02.2014. Елена
"... а этот самолет говорят списали с эксплуатации немедленно после проведенной комиссии" я плакал от вашей наивности и доверчивости...

Елена, никто не списал этот самолет.
Он всего один такой B-767-300 и один B-757-200 у икара. Проблемы с этим самолетом постоянно... за последние несколько месяцев с ним только всего было, например, по причине неисправности он не мог совершить рейсы из Екатеринбурга 4 раза. А случай в Красноярске? А измученные туристы в Нячанге? А случай с разгерметизацией? А сколько примеров с дымом? Эта а/к попала в поле моего зрения, после многочисленных упреков Екатеринбургских СМИ.

Я точно решил для себя, что полечу через Москву в Нячанг вьетнамскими авиалиниями. Такое летающее убожесто, в целях безопасности надо полностью реновировать (о списании никто не говорит, это же Россия).