Авиакомпания Северный ветер Норд винд (Nordwind Airlines)

Летала компанией Северный ветер в июне и августе этого года.Вылет из Казани в Анталию.В обоих случаях сломался самолет.Первый раз в Казани уже на летном поле сняли всех с самолета и отправили обратно в аэропорт.Ждали 5 часов вылета,сказали,что другого самолета не будет и ,что они все такие.Лететь было страшно,тем более,что летела с внуком и дочерью.Второй раз летела 25 августа из Анталии.Опять сломался самолет,Отправили с летного поля в аэропорт Анталии.Командир сказал,что если откажется кто-то лететь,то они не возражают.Как будто у нас был выбор.На этот раз чинили самолет где-то час с небольшим,пригласили на посадку второй раз и мы пошли как овцы на закланье,все опять боялись лететь.У внука в этот день был день рожденья и было больно за него,он испугался и плакал,ему исполнилось 10 лет и он все понимал и боялся полета.Когда же это кончится.не надо будет выбирать между отдыхом и страхом и кто за это ответит?

Летаю часто и в России и за рубежом. Решил написать свое мнение о компании. Как, наверное , и все боялся чартерных рейсов. Но-!!!!
Летели чартерным рейсом 1.08.2013 из Казани в Бургас и обратно 12.08.2013 Все прошло отлично: самолет новый, обслуживание очень корректное, обед вкусный и достаточный по объему и ассортименту. Вовремя вылетели и туда и обратно-практически минута в минуту. Самолет был полностью загружен, но посадка была безукоризненной. Могу лишь только сказать искреннее спасибо экипажу. С.В.

Мне лететь 27.08.13 ЕКТБ-Анталия -ЕКТБ)) начиталась отзывов и растороилась)) лететь??

господа-оставлю отзыв по существу. когда вы летите бюджетным чартером -берите в самолет теплую кофту на случай замерзания и какие то допустимые сухие завтраки и фаст фуды ,те же яблоки и орешки или что то в этом плане,а так же прикупите бутылку питьевой воды в буфете аэропорта в зале ожидания-тогда все необходимое будет под рукой ибо- все жалобы на недостаток пледов в самолете и еды- имеют место быть-но все это ерунда по сравнению с безопасным полетом-главное чтобы был не убитый лайнер. чартеры за смешные цены конечно могут менять время вылетов -на то и чартеры, могут не давать качественного обслуживания и питания-но все это ерунда если вы постоянно путешествуете и уже знаете эти проблемы ,то вы подстрахуетесь- на мой взгляд главное безопасность полета -и вот пример так сложилось что приходится летать только норд виндом от пегаса из сибирских регионов.конечно все старое.все не работает и скрипит, а когда выпускают или убирают закрылки-просто жуть ,какой скрежет.попали раз так что натерпелись страха на всю оставшуюся жизнь.летели в июле 2012 кемерово-пхукет- при снижении на остров что то видимо отказало -пассажиры решили что не вышло шасси,потому что самолет стал выделывать такие виражи с резким уходом вниз затем с резким подъемом вверх несколько раз как будто вытряхивал механизм-что в салоне начались крики и паника, и стало плохо некоторым пассажиркам,из за возникших перегрузок.стюардесс в это время не стало -видимо тоже молились. затем после неудачных попыток приземления нам скорей всего закрыли коридор в воздухе и наконец сообщили что мы не можем сесть из-за конечно же погодных условий-хотя как мне потом сообщили друзья находящиеся на пхукете- работа аэропорта шла без проблем все рейсы садились и взлетали по графику.погода была хорошей что подтверждалось видом из иллюминатора. значит наш самолет снова набрал высоту и проследовал курсом на бангкок-где наконец приземлился.после чего всех вывели в терминал аэропорта .вывезли багаж и объявили что скоро посадят на др.самолет и все же мы прилетим на пхукет.в общем в терминале бангкока мы провели почти 12 часов в холодном помещении и без информации .тайские власти сжалились над нами и 2 раза выдали нам еду. в результате пришлось лететь этим же самолетом -опять грузили багаж -что говорит о том что видимо его ремонтировали все это время. слава богу -приземлились благополучно поздно вечером в стрессе и усталости-ничего не было нам объяснено и никаких выплат за это не возвращалось.все тихо как будто рядовая ситуация.никаких представителей пегаса не было в бангкоке-сидели в терминале тупо закрытые как овцы не зная что произошло и когда нас посадят на рейс и доставят по назначению.про задержки и питание и обслуживание в этом комментарии даже писать излишне-промолчу-задача была поставлена -не погибнуть.пассажиры уже думали кто о чем и готовились к посадке на брюхо без шасси в тайских джунглях.единственное что стоит отметить -это то что наши пилоты все же асы и просто герои-раз работают на таких машинах-делают все возможное и невозможное-низкий им поклон и долгих лет жизни.Поэтому всеже основная проблема норд винда-старые самолеты с плохим обслуживанием-ведь главное слетать в отпуск и вернуться живыми.

так сложилось что приходится летать только норд виндом от пегаса из сибирских регионов.конечно все старое.все не работает и скрипит.попали раз так что натерпелись страха на всю оставшуюся жизнь.летели в июле 2012 кемерово-пхукет- при снижении на остров что то видимо отказало -решили что не вышло шасси.самолет стал выделывать такие виражи с резким уходом вниз затем с резким подъемом вверх несколько раз-что в салоне начались крики и паника.стюардесс в это время не стало -видимо тоже молились. затем после неудачных попыток нам закрыли коридор в воздухе и наконец сообщили что не можем сесть из-за конечно же погодных условий-хотя как мне потом сообщили друзья находящиеся на пхукете- работа аэропорта шла без проблем все рейсы садились и взлетали по графику.погода была хорошей что подтверждалось видом из иллюминатора. значит наш самолет снова набрал высоту и проследовал курсом на бангкок-где наконец приземлился.после чего всех вывели в терминал аэропорта .вывезли багаж и объявили что скоро посадят на др.самолет и все же мы прилетим на пхукет.в общем в терминале бангкока мы провели почти 12 часов в холодном помещении и без информации .тайские власти сжалились над нами и 2 раза выдали нам еду. в результате пришлось лететь этим же самолетом -опять грузили багаж -что говорит о том что видимо его ремонтировали все это время. слава богу -приземлились благополучно поздно вечером в стрессе и усталости-ничего не было нам объяснено и никаких выплат за это не возвращалось.все тихо как будто рядовая ситуация.никаких представителей пегаса не было в бангкоке-сидели в терминале тупо закрытые как овцы не зная что произошло и когда нас посадят на рейс и доставят по назначению.про задержки и питание и обслуживание в этом комментарии даже писать излишне-промолчу-задача была поставлена -не погибнуть.пассажиры уже готовились к посадке на брюхо без шасси.единственное что стоит отметить -это то что наши пилоты все же асы и просто герои-раз работают на таких машинах-делают все возможное и невозможное-низкий им поклон и долгих лет отве