Отзывы пассажиров об авиакомпании Азур Эйр

Летели авиакомпанией azur air из Москвы в Барселону 06.07.2019г мы с семьей в шоке). Регистрация, как нам сообщили на стойке, проходит в автоматическом режиме, меня с сыном 2-х лет посадили вместе, тк у нас одна фамилия, а нашу маму с другой фамилией посадили через 20 рядов)) (прям год семьи какой-то) вылет задержали на час из Внуково, весь час мы сидели в самолете. Мультимедиа на борту отсутствовало.
Но самый жирный минус - это отсутсвие питания на борту. Вы считали, сколько пассажиры должны провести без еды, пока доберутся до конечной точки? Добраться до аэропорта час-полтора, регистрация за 2 часа+полет 4 часа (в нашем случае) +трансфер до конечной точки в среднем час+ задержки выдачи багажа. На борту никак нельзя убирать питание. Или пассажиры должны яичко с колбасой с собой брать))) К сожалению, мы узнали об этой авиакомпании и условиях перелёта без питания за 2 дня до вылета, конечно бы не отказались, тк впервые бы летели это авиакомпанией, но сейчас, когда мы слетали ей, будем избегать полётов...
Так подорвать репутацию компании это еще нужно постараться....

PS Если уж вы как лоукостер убираете питание, то хотя бы оставьте его как платную опцию! Но совсем убирать питание на 3х и 5ти часовых полетах нельзя! Люди едут с детьми, и должна быть возможность взять хотя бы платное питание. Где еще есть возможность спокойно сесть и поесть, как не на борту? Дома нервные сборы+такси, после бесконечные очереди досмотров и сдачи багажа, после полет, транфер. Мы приехали в отель в 22:00 и ресторан уже закрыли...
Ищите другие пути сокращение расходов..

Очень редко пишу отзывы. Но этот случай не может быть не озвучен. Я заплатила за регистрацию места 1А 65 долларов США на рейсе авиакомпании Азур эйр совершающий полёт 3 июля на Хайнань. На стойке регистрации мне сообщили, что 1А занято и отправили разбираться с представителями авиакомпании, представители заверили, что предоставили мне равноценное место у аварийного выхода. Какого было моё удивление, что моё место было обычным следующим за рядом у аварийного. Я преигласила представителя авиакомпании и потребовала предоставить мне моё оплаченное место, на что мне ответили, что сделать ничего не могут. Авиакомпания просто собирает деньги, не гарантируя оплаченное место. Работают непомпетентные работники, обманщики. Не рекомендую летать этой авиакомпанией.

Летели с дочерью 16 июня рейсом 446 Анталия -Сыктывкар. Полет прошел на самом высоком уровне и взлет и посадка как по маслу, хорошее питание,вежливое внимательное обслуживание стюардов, ну а летчики вообще АСЫ. Желаю компании процветания,экипажу всяческих благ, личного и семейного благополучия.Очень довольна перелетом.

Летели рейсом ZF 8784 из Москвы в Анталию и обратно с 8 по 16 июня 2019 все прекрасно. Я не понимаю таких людей, которые пишут плохие отзывы, и взлет и посадка очень мягкая, приветливые стюардессы, питание не супер, но бутеры были вкусные. Рейс из Москвы не задержали, ни на минуту, из Анталии на 30 мин, но это мелкие недочеты. Летели семьей, маленькие дети с удовольствием смотрели мультики, турбулентности никакой. Самолет почти на 600 человек, в отличном состоянии. Экипаж огромные молодцы! Желаю им удачи, а всем кто пишет негативные отзывы, просто чем больше вы плохое думаете, тем больше его к себе притягиваете.

Огромная благодарность от пассажиров рейса ZF7807 за интересную автобусную экскурсию до самолёта и обратно. За незабываемый круг на самолёте по взлетно-посадочным полосам в теплой, дружественной атмосфере сауны. За полное отсутствие информации от представителей компании.

«Воздушный карцер»
Уважаемые дамы и господа, хочу поделиться с Вами незабываемыми впечатлениями о компании «Azur Air». Если кто не знает, то это Российская чартерная авиакомпания.
Разговор пойдет о рейсе «ZF 973» Москва (Внуково) -
Ла-Романа (Доминикана).
Небольшая предыстория.
Собрались мы нынче посетить Доминиканскую Республику впервые. Приобрели путевки через “Anex Tour" и с предвкушением стали ожидать день вылета. В наших путевках стояла дата вылета 28.02.19 в 00.05, отправление из аэропорта Внуково. В приподнятом настроении мы начали собираться на отдых и выезжать в аэропорт из Подмосковья. В этот пасмурный и хмурый день мне надо было заехать еще в несколько мест в г. Москве (по работе), так мы начали свое путешествие.
Выполнив в столице нашей родины все дела, выдохнув, решили заказать такси и отправиться в воздушную гавань. Машину оставили возле дома на Алтушке.
Не успев заказать такси, на мобильный телефон приходит смс от «Azur Air» в 18.25 о том, что наш вылет в Доминикану переносится на 11.30 следующего дня. Получается, что задержка почти на 12 часов. Мы слегка офигели…..
Наступило утро. С опаской, но все же, пришлось вызвать такси и отправиться в аэропорт. Посетив прекрасный дьюти-фри, немного успокоившись и позабыв о 12-ти часовой задержке, мы пошли на посадку в 11.30.
Взлет произошел примерно через час. Наконец, мы полетели.
Ранее, хочу заметить, мы уже пользовались данной авиакомпанией при посещении Вьетнама. Долго размышляя, я понял, что нас тогда просто пронесло. В данном случае нам повезло меньше. А теперь все по порядку.
Про самолет.
Нашим авиалайнером был Боинг 767-300 — это широкофюзеляжный самолет, который может пролететь более 10 тысяч км. Дальнобойщик)
Размещение по креслам в данном самолете было 2-4-2. Из-за жадности авиакомпании, получается, был лишний 1 ряд. Если, в среднем, с нормальным расположением кресел данного воздушного судна можно перевозить 260-280 пассажиров, то «Azur Air» может перевозить на данных самолетах порядка 336 человек. Разница ощутима. Правда, не так ли?
Усевшись в нереально-узкое кресло (как в тиски), я решил спастись от духоты из-за такого кол-ва человек и потянул свои руки вверх. И что же я там увидел? Ничего, кроме подсветки. Индивидуальный обдув отсутствовал. Я был немного шокирован, т. к. ранее на таких «развалюхах» я не летал ни разу. Нажал кнопку вызова бортпроводников, ко мне подошел стюард. Я у него спросил, как можно спастись от духоты в данном самолете? На что он мне ответил, что тут работает общая система кондиционирования, а индивидуальная отсутствует. Тогда я понял, что этому Боингу, скорей всего, более 20 лет...Понадеялся, что в полете будет немного прохладней))
Так же в данном авиалайнере отсутствовали экраны, пульты и общие телевизоры. Я с ужасом начал представлять данный полет. Моим спасением был виски, который помог мне коротать не легкий полет.
Про туалет.
Пролетев, примерно, 2-3 часа, я решил посетить уборную комнату (под названием туалет) Зайти и выйти оттуда можно было только боком.
На самом деле, все было прекрасно- чисто, присутствовали бумажные полотенца, горячая вода и.т.д. Через 6 часов полета не было уже ничего похожего.
Про еду. Часть 1
Кормили нас в полете 2 раза. На обед принесли дряхлую картонную коробку из макулатурного картона))), в которой была разная еда. Ко всему этому еще дали алюминиевый лоток на горячее. На свой страх и риск, я выбрал куриную котлету с макаронами и брокколи. На выбор еще был рис с говядиной.
Начал я трапезничать: котлета оказалась супер, что нельзя сказать про макароны. Часть из них были не то что не доварены, а такое ощущение, что их просто положили туда сырые. Реально можно было сломать зубы, я не шучу.
В наборе были еще овощи: огурцы, помидоры, перец. Поесть их мне не удалось, т. к. они были заморожены (как лед). Ими можно было охладить виски)))
Еще в вакуумной упаковке была колбаса, конечно, не высшего сорта, но есть можно. С булочкой все сложнее, ее срок хранения подходил на выброс.
Про напитки.
С напитками на борту почти не было проблем, но все же. Были соки «Добрый» разные по выбору и вкусу. Была газировка: спрайт и фанта, но не было кока-колы! Почему??? Ответ я нашел сразу. Многие пассажиры в данном самолете не хило «затарились вискарем» из дьюти-фри и уничтожили бы сразу весь запас колы. Старшим бортпроводником было принято решение - убрать колу из списка напитков, хотя сами они втихаря попивали ее. Видел лично, когда ходил в хвост самолета стоять)))
Был и большой плюс - на борту было не реально много воды, которая называлась «Шишкин лес». В Ашане она стоит примерно 25 рублей за полтора литра. Может даже и еще дешевле. Вот не стыдно поить такой водой пассажиров? Как оказалось, что нет.
Про еду. Часть 2
Лететь было очень долго, нам принесли на ужин наггетсы: горячие, с гарниром без выбора уже, конечно, и все ту же макулатурную дряхлую коробку. Все та же колбаса с завтрака была в ней, но был и плюс, овощи к тому времени уже можно было смело есть)))
В общем - голодным не останешься за 13 часов полета.

А теперь если все сложить, то получается, что ты летишь в душном самолете, где 336 человек, сидишь в узких креслах, что повернуться невозможно. Детям даже было неудобно в них сидеть. Еда на 3 балла. Вода как из-под водопровода. Рейс задержали на 12 часов. Отобрали один день из отпуска. И это все одним словом «Azur Air»

Постскриптум
А теперь можно подумать, стоит ли так испытывать свое здоровье на прочность, пользуясь услугами данной авиакомпании? Выбор за Вами.

Аэропорт в Ла-Романе — это вообще нечто. Но это уже совсем другая история.

с Уважением,
Сергей Владимирович.

Очень тщательно буду избегать эту авиакомпанию.Очень жалко потерять из-за авиаперевозчика день отпуска.

Летели рейсами Авиакомпанией Azur Air Москва-Пхукет-Москва, туда 06.03.2019 - обратно 16.03.2019 на самолетах Боинг 767-300. Взлет и туда и обратно был вовремя без задержек, но самолеты просто ужасные, старые, узкие - просто невозможно лететь такое количество времени, это нереально, кушать также невозможно, расстояние между креслом и столиком отсутствует, стол упирается прямо в ноги, расстояние между рядами также минимальное, бортпроводники сами не могли нормально там проходить с тележками, когда задали вопрос почему так душно и не работает вентиляция (обдув сверху над нами) пообещали разобраться, но так ничего и не произошло, летели так как есть, задыхались и были мокрые, воду давали на обратном пути раз в два часа, просто какой-то кошмар!!! Люди с последних рядов стояли весь перелет стоя, также нам предлагали пледы, которых всего было 100шт на борту, а пассажиров 336 человек, задается вопрос почему хотя бы на половину не увеличить это количество, вопрос..???!!!
Еще одна не маловажная часть нашего перелета это его продолжительность, никто заблаговременно не предупредил о том, что обратный путь будет проходить с дозаправкой в Екатеринбурге, и продлится 13 часов, об этом мы узнали при регистрации на рейс, все были просто в шоке, никто не ожидал такого поворота событий, держались - как могли!!!
Никому не посоветую эту Авиакомпанию для перелета!Просто душегубка и сплошное издевательство над людьми!!! Будьте бдительны и осторожны при выборе перевозчика, поверьте нашему опыту - это может испортить Вам все впечатление об отдыхе и по возращению домой чувство отдыха куда-то пропало, после таких перелетов нужно еще неделю отдыхать, а не бежать с утра следующего дня на работу!!!

Профессионализм пилотов, является определяющим фактором при выборе этой компании для полетов в отпуск!
Остальное всё мелочи жизни.
Безопасность полетов с пилотами этой компании Вам гарантирована !
Турбулентность - быстро уходят, сажают самолет так ювелирно, что практически не чувствуешь касания шасси ВПП.
Пилотам - респект ! ) Компании - дальнейшего роста !