Авиакомпания Трансаэро (Transaero Airlines)

Ваша компания конечно на много лучше других, поэтому мы постоянные ваши клиенты, но очень огорчает то, что вы убрали такую удобную и нужную услугу (для всех без исключения пассажиров), как сдача багажа на Повелецком вокзале, от куда мы потом садимся на аэроэспресс и едем в аэропорт Домодедово, и ещё, что покупая билеты, мы сами не можем выбрать места, приходиться садиться там, где тебе укажут, это очень не удобно, по крайней мере для меня, мне всегда нужно место возле прохода, но никак ни у окошка, и иногда это место просто вымаливать, это не моя прихоть, у меня проблемы с ногой. Вся наша семья будет вам очень благодарна, если вы рассмотрите и учтёте наши пожелания и мнения. С уважением Наталья.

24.05.2012 летела реайсом Санкт Петербург - Лос Анжелес
полет прошел нормально.Регистрация в Петербурге.Москве прошла быстро грамотно - никаких проблем с багажом .Персонал внимательный. Кормили отлично.Большое спасибо Прекрасная Авиакомпания.

У меня была такая же ситуация, как и у ANNA я была с ребенком 3,5 года нас посадили в разных концах салона, на мою просьбу посадить нас вместе, ответили, чтобы я договаривалась сама с пассажирами, в итоге никто пересаживаться не хотел и мне сказали нужно во время приезжать на регистрацию (к слову в Аэрофлоте при покупке билетов с ребенком они автоматически бронируют билеты рядом!!!) и если мне что-то не нравиться могу валить из самолет!!! больше никогда не летала этой компанией!!!старший борт проводник Щукина!А для Ольги иногда обстоятельства бывают выше нас!и для детей и будущих мам должны быть особые условия!

Перелет Москва-Варадеро-Москва 20.04.2012 и 4.05.2012. Туристический эконом

1. При попытке прохождения электронной регистрации с момента ее открытия сайт не работал, когда заработал оказалось, что у аварийных выходов мест уже нет, а у окна - только в хвосте. Вопрос: как так получилось? Электронная регистрация-большая разводка? Причем обратно (Варадеро-Москва) электронной регистрации нет.

2. Перелет Москва-Варадеро. Встроенные в спинки сидений мультимедиа системы не работали, из трех больших экранов в начале салона работали только 2, показывали маршрут и время до посадки. А лететь между прочим почти 12 часов, можно было хоть фильм включить.

3. Перелет Варадеро-Москва. Та же проблема с мультимедиа системами, но к этому прибавились неработающие лампы индивидуального освещения. Причем у одних работает у других нет. Как причину бортпроводник указал проблемы с проводкой. КАК? В самолете, напичканом электронными системами проблемы с проводкой? КТО выпустил такой самолет в рейс? Из трех больших экранов работает только один, конечно, никакого фильма. Получается - перелет в ночь, мультимедиа нет, свет не работает. Книгу не почитать, телефон за 4 часа эксплуатации разрядился. ЧЕМ занимать себя 12 часов пути? Бортпроводники предложили мультимедиа в прокат за 1000 руб. Очень смахивает на вымогательство. Есть подозрение, что бесплатные мультимедиа и свет отключили специально, чтобы люди от безысходности платили деньги.

4. Грязные кресла, грязные откидные столы, рваные журналы, неработающие кнопки вызова бортпроводника, у половины кресел спиники или не откидываются или не поднимаются. Ну и ко всему прочему из 4-х туалетов в салоне работают только 2. Еда, как впрочем, и у всех руссо авиаперевозчиков, дрянь, алкоголя нет вообще, стюардессы надменные, на любую просьбу поджимают губы, будто они тут отдыхают, а не работают, а я их напрягаю.

Может быть в бизнес или имериал классе лучше, но если уж платить за бизнес то лучше сразу в ненашенскую авиакомпанию идти. Хуже эконома еще не видела, особенно на дальних перелетах. (Летала многими авиакомпаниями, преимущественно нашими, есть с чем сравнить). Для примера в том же Аэрофлоте 10-часовой перелет прошел можно сказать на ура (новый самолет, все работает, развлечения, игры, журналы). Дважды летала Трансаэро и оба раза одни минусы, характерная особенность - грязные обшарпанные самолеты.

Добрый день! Меня зовут Алексей!
Летели рейсом UN 574 19 мая из Punta Cana места 48B и 48А. Так как продолжительность полета из Punta Cana до Домодедово оставляет более 11 часов - решили посмотреть кино к тому же его так красочно рекламировали в журнале "Aerofilm 05 2012". У Любезной стюардессы попросили видеосистему для просмотра фильмов заплатив за это 1000 руб. Посмотрев первый фильм ("Супер 8")У устройства села батарейка. Это оказалось не проблемой и нам через 15 минут заменили устройство на новое с новой батарейкой. Когда начали искать второй фильм который хотели посмотреть с удивлением не нашли его как и все остальные которые хотели посмотреть. Обратившись к стюардессе за помощью получили внятный вежливый ответ что никто, кроме одного единственного человека на борту не знает ничего об этих устройствах и принципах их функционирования. Попросили стюардессу пригласить этого специалиста. Через 5 минут к нам подошел сотрудник(стюард) Иван с которым мы вместе стали разбираться почему отсутствуют фильмы так как для него это так же оказалось удивительным. Причина была в том что на руках у нас оказалась система ARCHOS ,а не LUMEXIS стоимость обеих составляла 1000 руб., а разница между ними была в том что на LUMEXIS было в 4 раза больше фильмов (именно тех фильмов из-за которых мы заплатили 1000руб.) И только после долгого общения с Иваном мы узнали что Система Lumexis предоставляется только на самолетах 577(по-мойму) наш же рейс не был обеспечен этой системой (при этом в самом журнале Aerofilm данное ограничение по услуге прописано не было). Разочаровавшись окончательно попросили Ивана вернуть деньги, на что получили однозначный отказ мотивированный тем что мы уже посмотрели один фильм. Объяснив Ивану что нам все еще не дали чек за оплату предоставляемых услуг, получили ответ "чек выдается вместе с посадочным талоном при посадке". Общаться с Иваном у нас уже не было сил поэтому мы остановились на том что оставим соответствующую претензию в Твиттере куда нас адресовал Иван.
Дословная выдержка из Журнала: "Посадочный талон будет возвращен вам сражу же после внесения данных из него в платежный документ. Для приема денежных средств бортпроводник обязан заполнить обязательство/квитанцию в двух экземплярах, один из которых передается вам в подтверждение произведенной оплаты. В случае незаполнения бортпроводником квитанции или отказа предоставить вам второй экземпляр вы вправе не оплачивать оказанную услугу бортпроводнику или потребовать возврата денежных средств , если оплата уже произведена."
При посадке у нас забрали устройство вернув только посадочный талон никакого намека на чек или квитанцию об оплате не было.