Отзывы об авиакомпаниях

МАУ - это дешевая и безобразная авиалиния!!!!!

Наш рейс Москва-Минеральные воды отменили, но нас об этом не предупредили. Написали претензию в авиакомпанию Якутия в середине сентября. Через пару дней декабрь начнется, а официального ответа так и нет. И ладно бы написали и просто сидели ждали, мы написали на все адреса, которые нам давали сотрудники этой авиакомпании в Москве и в Якутию писали!!! И кому только не звоним все это время!!! Такое ощущение, что просто тянется время. Рано или поздно нам надоест ругаться и мы махнем на этот "нерешаемый" вопрос рукой. И уже не захочется бороться за впустую потраченные деньги и время. Интересно, читают ли отзывы сотрудники авиакомпании, или там вообще никому не до чего нет никакого дела???

Всем добрый день!

Хотела бы поделиться негативным опытом перелета авиакомпанией "Алиталия". Летели из Флоренциив Москву, с пересадкой в Риме. Билеты купили бизнес, оказалось, что в этой авиакомпании на территории Европы класса бизнес как такового нет - платите за бизнес, получите эконом. Этакий бонус, так сказать, за Ваши деньги.
При посадке на рейс в Москву обычно пассажиры бизнес-класса, либо обладающие золотой картой бонусных программ авиалиний, входящих в "Скай-Тим", как правило, пользуются приоритетом при посадке. Как выяснилось, данное правило на пассажиров авиалиний "Алиталия" едва ли распространяется, вернее, "Алиталия", вероятно, стремится модифицировать эту систему. Увидев пассажира бизнес-класса, который проследовал на посадку без очереди, подошли к сотруднице авиалиний, сообщив, что у нас тоже билеты бизнес, и мы хотели бы воспользоваться преимуществом. Но сотрудница, не то что бы сказала, а просто прокричала в ответ, что все пассажиры должны ждать своей очереди. На вопрос, как же тогда прошел пассажир бизнес-класса, ведь у нас такие же билеты бизнес-класса, возразила, что он, якобы, попросил об этом заранее. Золотые карты "Аэрофлот"-бонус, как оказалось, тоже не являются основанием для приоритета в посадке.
Делать нечего, отстояли очередь, у стойки заметили девушку-супервайзера. Попытались у нее уточнить причину столь неадекватного поведения ее коллеги, которая с криком отправляла нас в конец очереди, и прояснить ситуацию, и услышали поистине невероятный ответ: "Я не уверена, что Вы врете на 100%, но моя коллега очень хороший сотрудник". Что называется, "се ля ви".
По стечению обстоятельств, как говорится, одно за другое, прилетев в Москву, забыли в самолете пакет из дьюти-фри с купленным в подарок нашейным платком. Пропажу заметили уже дома, целую неделю звонили в московский офис "Алиталии", пытаясь выяснить судьбу забытой вещи, но так ничего и не добились. Позвонив службу найденных вещей в Шереметьево, куда обычно отдаются забытые в салоне вещи, получили ответ, что с рейсов "Алиталии" туда ничего не попадает, что у них какая-то своя отдельная служба, вероятно в Риме - история умалчивает.
Через отдел претензий московского офиса "Алиталия" пытались прояснить причину столь странного поведения сотрудников авиалиний в Риме. Заполнили положенную форму, отправили по факсу и электронной почте, указанных на сайте. Хотели продублировать в том числе на главный офис, но все указанные факсы оказались неработающими, а электронная почта и вовсе указана не была. Как бы то ни было, спустя две недели пришел ответ по электронной почте из московского офиса в стиле, "сами виноваты", дескать, мы провели расследование, вопрос будет донесен до руководства. Не поверив этому факту, потому что уведомление о прочтении письма пришло ровно за полчаса до этого исчерпывающего ответа, попытались уточнить, как же нам все-таки в будущем пользоваться благами, предоставляемыми пассажирам бизнес-класса и программы "Аэрофлот"-бонус, пришел еще более занимательный ответ от сотрудницы из службы по работе с клиентами, которая, вероятно не зная семантики слова "опускаться" написала, что ей не хотелось бы "опускаться" до деталей, но расследование в Риме действительно было, но так как мы не имеем премиальных карт "Алиталии", то на компенсацию морального ущерба рассчитывать не можем. Судьбу забытой вещи, что в таких случаях делать и куда обращаться, нам было предложено разрешать самостоятельно.
В общем, незабываемый сервис!
На самом деле, мы летаем много и разными авиакомпаниями из альянса "Скай-Тим", и действительно не ожидали подобного отвратительного сервиса, в том числе в контакте со службой по работе с клиентами. Интересно, как данная компания вообще может входить в альянс "Скай-Тим", если качество обслуживания еще очень далеко от предоставляемого на других рейсах авиакомпаний входящих в альянс.

Приобретая билеты (транзит) рейс №89 вылет 25.11.2012 в 10.00 Новый Уренгой - Москва и на рейс Москва -Белгород № 765 вылет в 13.40 с условием,что бгаж в Москве не забираем, транзитный перелёт!!!!!!!!! При регистрации выяснилось, что багаж необходимо забрать в Моске и зарегестрировать самостоятельно!!!!! Т.К. отправляли 18 летнюю дочь, были в шоке от такой ситуации!!!! После попытки выяснения ситуации ответа так не получили, номера телефонов авиакомпании Ямал указанные на официальном сайте авиакомпании, не действительны!!!!!!!!

Подскажите пожалуйста как нам получить подтверждение о том, что мы действительно летели рейсом 871 Алматы-Москва 18 октября 2012 года. дело в том что мы по незнанию выкинули посадочные талоны. Мы приехали в Курск по программе переселения и теперь нам не компенсируют проезд, т.к нет посадочных талонов. А возможности вылететь в Алмату мы не имеем

Хочется выразить огромную благодарность авиакомпании МАУ!! Особенно персоналу рейса Борисполь-Лиссабон, вылетавшем 09.11.2012 в районе 18ч, всем без исключения стюардессам( к сожадению не запомнила имен), стюарду Андрею и бортпроводникам. На ботру я очень плохо себя почувствовала, они поддерживали и помогали мне на протяжении всех 5,5 часов! Буду очень признательна, если эта информация дойдет до них. Они замечательные! Я на долго их запомню:)

В прошлом году мы летели Катарскими линиями по маршруту туда Москва-Доха- Пхукет,обратно Бангкок -Доха-Москва со стыковками в 1 час,в Москве самолет задержали и мы опоздали на стыковочный рейс до Пхукета.При входе в здание аэропорта Дохи представитель компании дала нам новые посадочные талоны со стыковкой в 5 часов,это давало право на бесплатный обед в столовой ,который был очень скромным.Катарскими линиями мы летем 6-й год и всегда были довольны,но то что нас ожидало на обратном пути мягко говоря,НЕПРИЯТНО УДИВИЛО. На обратном пути из Бангкока в Москву,через Доху,мы не смогли зарегистрироваться на рейс по интернету.Везде был отказ,нас не оказалось в списке пассажиров нашего рейса,если бы не наша дочь, владеющая английским и арабскими языками,которой мы дозвонились.Она смогла ночью дозвониться и очень настойчиво решить вопросы в представительстве компании в Домодедово и в Дохе, на мы улетели своим рейсом.Пришлось поволноваться,потому что мы туда летели в декабре а обратно в марте, но оказывается в Дохе забыли внести нас в список пассажиров обратного рейса.Дочке было сказано,что в Доху мы прилетели, а потом мы потерялись и на Пхукет не прилетали.Мы брали билеты в представительстве в Москве, неужели такое возможно удивлялись там,когда мы рассказали по приезду о возникшей ситуации.Когда дочка дозвонилась в Доху, то там постоянно спрашивали сохранился ли наш новый декабрский посадочный талон на Пхукет с разрывом в 5 часов?И уверяли ,что нас на Пхукете не было.Мы обычно выбрасываем посадочные после получения багажа (теперь уж точно будем сохранять).Так что натерпелись и настрадались ,но добились,чтобы нас зарегистрировали на свой рейс. И никакие потраченные деньги на международные переговоры, не компенсируют нервов и бессонной ночи в отеле Бангкока.Еще не понравилось обслуживание бортпроводниц из Дохи в Москву,были русские девицы, совсем не учтивые и почтительные ,как азиатки.Например,когда сделали замечание на плохое обслуживание и сказали,что пожалуемся в компанию,в ответ было:"Да жалуйтесь куда хотите,мне наплевать!",а ее подруга по цеху на вопрос назвать свои фамилии,ответила "Вам,что заняться больше нечем?Что Вы привязались к нам ?" Вообщем впечатление осталось негативное,но в этом году снова летим Катарами,но если повториться прошлогоднее шоу,то больше не будем связываться.

Я панически боюсь летать, высота - это не моё! А также у меня было предвзятое отношение к ЮТэйр: друзья говорили, что у Вас старые самолёты и сервис не на уровне. Поэтому мы всегда выбирали Аэрофлот или S7. Но мой последний рейс показал обратное - такого хорошего и спокойного перелёта, как 19.11.12 у меня давно не было. Я летела рейсом №467 Москва-Барнаул на Boeing 737-800. Самолёт новый, комфортабельный и очень просторный. Не было духоты и суеты. Бортпроводники - Юнусов Булат, Гарифуллин Азат и Кочкин Александр создали благоприятные условия для такого тревожного пассажира, как я. Благодаря им, я смогла успокоиться и пережить более 4 часов полёта. Бортпроводники оказались хорошими психологами, вели себя корректно и профессионально. Самое важное, что они с юмором реагировали на мои не всегда адекватные слова, типа "а мы долетим?", "а почему темно?", "а почему так мало пассажиров, а самолёт такой большой?".
Человек в состоянии тревоги несёт полную чушь, и очень важно оказаться в окружении здравомыслящих и компетентных людей.
Большое Вам спасибо и пусть Ваша жизнь в воздухе будет долгой и приятной!

рейс 1904 из хургады сервис оставляет желать пучшего оценка по 5 ти бальной системе слабая 3 нет никакого удивления летаю этой компанией третий раз и два из них были не совсем комфортными для меня это именно моё мнение