Авиакомпания Азур Эйр (Azur Air)

Огромная благодарность от пассажиров рейса ZF7807 за интересную автобусную экскурсию до самолёта и обратно. За незабываемый круг на самолёте по взлетно-посадочным полосам в теплой, дружественной атмосфере сауны. За полное отсутствие информации от представителей компании.

Здравствуйте! Хочу оставить отзыв о перелёте 20 апреля 2019 из Москвы в Барселону компанией Азур Эйр. Кроме негатива этот перелёт у меня не вызвал ничего. Рейс был задержан в общей сложности на 3,5 часа (2 часа в аэропорту и ещё 1,5 часа пока везли в автобусе до самолета, затем держали в автобусе и не выпускали, затем сидели в самолёте).
После столь продолжительной задержки также выяснилось, что самолёт был заменён и все места, которые были платно забронированы заранее, аннулированы, и нужно занимать те, что были свободны. В итоге мне с женой удалось сесть вместе на самом последнем ряду (многим «не повезло» даже так) вместо 4 ряда с местами у окна и посередине.
Несмотря на обилие косяков, авиакомпания даже не принесла извенений и никаким образом не попыталась сгладить возникший у пассажиров негатив.
После моего обращения к бортпроводнице по поводу заранее забронированных мест, мне пообещали, что ко мне подойдёт старший бортпроводник, но этого не произошло. Чуть позже я опять напомнил о себе другому бортпроводнику, но меня опять отшили, сказав, что скоро ко мне подойдут.
В обещем и целом от данного перелёта у меня до сих пор остался ужасный негативный осадок. Долгая задержка вылета, аннулирование оплаченной брони без предоставления других комфортных мест, хамское отношение персонала, всё это Azur Air.

«Воздушный карцер»
Уважаемые дамы и господа, хочу поделиться с Вами незабываемыми впечатлениями о компании «Azur Air». Если кто не знает, то это Российская чартерная авиакомпания.
Разговор пойдет о рейсе «ZF 973» Москва (Внуково) -
Ла-Романа (Доминикана).
Небольшая предыстория.
Собрались мы нынче посетить Доминиканскую Республику впервые. Приобрели путевки через “Anex Tour" и с предвкушением стали ожидать день вылета. В наших путевках стояла дата вылета 28.02.19 в 00.05, отправление из аэропорта Внуково. В приподнятом настроении мы начали собираться на отдых и выезжать в аэропорт из Подмосковья. В этот пасмурный и хмурый день мне надо было заехать еще в несколько мест в г. Москве (по работе), так мы начали свое путешествие.
Выполнив в столице нашей родины все дела, выдохнув, решили заказать такси и отправиться в воздушную гавань. Машину оставили возле дома на Алтушке.
Не успев заказать такси, на мобильный телефон приходит смс от «Azur Air» в 18.25 о том, что наш вылет в Доминикану переносится на 11.30 следующего дня. Получается, что задержка почти на 12 часов. Мы слегка офигели…..
Наступило утро. С опаской, но все же, пришлось вызвать такси и отправиться в аэропорт. Посетив прекрасный дьюти-фри, немного успокоившись и позабыв о 12-ти часовой задержке, мы пошли на посадку в 11.30.
Взлет произошел примерно через час. Наконец, мы полетели.
Ранее, хочу заметить, мы уже пользовались данной авиакомпанией при посещении Вьетнама. Долго размышляя, я понял, что нас тогда просто пронесло. В данном случае нам повезло меньше. А теперь все по порядку.
Про самолет.
Нашим авиалайнером был Боинг 767-300 — это широкофюзеляжный самолет, который может пролететь более 10 тысяч км. Дальнобойщик)
Размещение по креслам в данном самолете было 2-4-2. Из-за жадности авиакомпании, получается, был лишний 1 ряд. Если, в среднем, с нормальным расположением кресел данного воздушного судна можно перевозить 260-280 пассажиров, то «Azur Air» может перевозить на данных самолетах порядка 336 человек. Разница ощутима. Правда, не так ли?
Усевшись в нереально-узкое кресло (как в тиски), я решил спастись от духоты из-за такого кол-ва человек и потянул свои руки вверх. И что же я там увидел? Ничего, кроме подсветки. Индивидуальный обдув отсутствовал. Я был немного шокирован, т. к. ранее на таких «развалюхах» я не летал ни разу. Нажал кнопку вызова бортпроводников, ко мне подошел стюард. Я у него спросил, как можно спастись от духоты в данном самолете? На что он мне ответил, что тут работает общая система кондиционирования, а индивидуальная отсутствует. Тогда я понял, что этому Боингу, скорей всего, более 20 лет...Понадеялся, что в полете будет немного прохладней))
Так же в данном авиалайнере отсутствовали экраны, пульты и общие телевизоры. Я с ужасом начал представлять данный полет. Моим спасением был виски, который помог мне коротать не легкий полет.
Про туалет.
Пролетев, примерно, 2-3 часа, я решил посетить уборную комнату (под названием туалет) Зайти и выйти оттуда можно было только боком.
На самом деле, все было прекрасно- чисто, присутствовали бумажные полотенца, горячая вода и.т.д. Через 6 часов полета не было уже ничего похожего.
Про еду. Часть 1
Кормили нас в полете 2 раза. На обед принесли дряхлую картонную коробку из макулатурного картона))), в которой была разная еда. Ко всему этому еще дали алюминиевый лоток на горячее. На свой страх и риск, я выбрал куриную котлету с макаронами и брокколи. На выбор еще был рис с говядиной.
Начал я трапезничать: котлета оказалась супер, что нельзя сказать про макароны. Часть из них были не то что не доварены, а такое ощущение, что их просто положили туда сырые. Реально можно было сломать зубы, я не шучу.
В наборе были еще овощи: огурцы, помидоры, перец. Поесть их мне не удалось, т. к. они были заморожены (как лед). Ими можно было охладить виски)))
Еще в вакуумной упаковке была колбаса, конечно, не высшего сорта, но есть можно. С булочкой все сложнее, ее срок хранения подходил на выброс.
Про напитки.
С напитками на борту почти не было проблем, но все же. Были соки «Добрый» разные по выбору и вкусу. Была газировка: спрайт и фанта, но не было кока-колы! Почему??? Ответ я нашел сразу. Многие пассажиры в данном самолете не хило «затарились вискарем» из дьюти-фри и уничтожили бы сразу весь запас колы. Старшим бортпроводником было принято решение - убрать колу из списка напитков, хотя сами они втихаря попивали ее. Видел лично, когда ходил в хвост самолета стоять)))
Был и большой плюс - на борту было не реально много воды, которая называлась «Шишкин лес». В Ашане она стоит примерно 25 рублей за полтора литра. Может даже и еще дешевле. Вот не стыдно поить такой водой пассажиров? Как оказалось, что нет.
Про еду. Часть 2
Лететь было очень долго, нам принесли на ужин наггетсы: горячие, с гарниром без выбора уже, конечно, и все ту же макулатурную дряхлую коробку. Все та же колбаса с завтрака была в ней, но был и плюс, овощи к тому времени уже можно было смело есть)))
В общем - голодным не останешься за 13 часов полета.

А теперь если все сложить, то получается, что ты летишь в душном самолете, где 336 человек, сидишь в узких креслах, что повернуться невозможно. Детям даже было неудобно в них сидеть. Еда на 3 балла. Вода как из-под водопровода. Рейс задержали на 12 часов. Отобрали один день из отпуска. И это все одним словом «Azur Air»

Постскриптум
А теперь можно подумать, стоит ли так испытывать свое здоровье на прочность, пользуясь услугами данной авиакомпании? Выбор за Вами.

Аэропорт в Ла-Романе — это вообще нечто. Но это уже совсем другая история.

с Уважением,
Сергей Владимирович.

Ужасная авиакомпания!!! Мало того, что 2 часа задержали рейс!!! Ещё час сидим и ждём когда взлетим! Что-то не работает!!!

Очень тщательно буду избегать эту авиакомпанию.Очень жалко потерять из-за авиаперевозчика день отпуска.