Колавиа авиакомпания Когалымавиа (Kolavia)

Летали СПб-Хургада 08.12.13, обратно - 15.12.13.
Относительно самолета (Айробус А321): был пошарканный,сидение у меня было кривое, покосившееся к проходу, в туалете не было воды (в кране). В целом всё нормально, никакого криминала.
Экипаж: были 2 хамоватые стюардессы, на все вопросы отвечали с агрессией. Например: мой друг спросил - можно ли заказать что-то из еды, на что получил достаточно грубый ответ, мол "Вы летите в экономе!", учитывая, что человек летел вообще впервые, ответ не слишком исчерпывающий)) Ещё эти стюардессы сцепились с одним подпитым мужиком, который никак не хотел убирать свою ручную кладь в отдаленные багажные отделения (он сидел рядом с аварийным выходом и над ним класть багаж было нельзя), конечно, неправ был он, но если бы они всё объясняли спокойно, а не вечно огрызались и визжали, что если кто-то что-то хочет - летайте бизнесом, всё бы обошлось без конфликтов. В итоге под конец полета с ним опять произошла какая-то стычка и они пригрозили ему полицией по прилету и действительно, когда мы все погрузились в автобус, увидели, что его под белы ручки куда-то уводит охрана, дальнейшая его судьба нам не известна))
И взлет и приземление были плавными и мягкими. При взлете, конечно, казалось, что самолет гремит больше обычного (это был мой 21 полет), но это, возможно надуманно, после прочитанных здесь отзывов)
Задержка по пути туда была минут 45, обратно - 15. Дозаправка была в Анталии, из-за чего время возвращения составило примерно 7-8 часов. Сегодня, кстати, вернулись оттуда же знакомые, у них остановки в Турции не было, видать дозаправка есть только при вылете в воскресенье, а по четвергам - нет.
Еда на борту - как еда на борту! Ни больше, ни меньше! Меня от такой пищи подташнивает, но кто это ел, не жаловался)
На обратном пути кстати капитан периодически с нами общался, говорил - какая высота, температура и т.д. Об остановке в Анталии предупредили как сели в самолет, но мы, благодаря этому сайту, уже были к этому готовы, но по половине салона пробежал шум возмущений.
Ещё при посадке в Питере капитан сказал, что мы сели в Пулково-2, все начали названивать своим встречающим, что мы не в Пулково-1, а в 2, но автобус от самолета всех довез в Пулково-1. Не очень приятная неразбериха была, могли бы либо ничего не говорить, либо сообщить, что нас направят в первый терминал всё таки...
Ну вот, собственно, и всё. АК Колавиа могу поставить 3+, летать ей нова желания нет. И АК Россия и Трансаэро в своих услугах и транспорте нравятся больше!

19 - 12 - 2013 рейс KGL - 9510 все просто супер и изумительно хотим отметит отличную работу бортпроводника Руслана не смотря на многочисленные придирки наших тагильцев и мне стыдно в такие минуты что я мужчина за таких " мужчин " которые себя вести в обществе совершенно не умеют когда общаются не с ними встревать в разговор просто не прилично и все требования экипажа надо выполнять без оговорочно

Некоторые граждане не понимают, видимо, что под определением "техническая неисправность" может скрываться любая мелочь, малейшая деталь… пока самолет не будет в полном порядке, его не выпустят в рейс. Так что не переживайте, не все так фатально, когда вы слышите слова о "технической неисправности" или о "подготовке воздушного судна"… Скажу как человек, не понаслышке знакомый с а/к Метроджет (мой брат работал в технических службах Домодедово и обслуживал в том числе и эту компанию): проверяют самолеты они очень тщательно. Задерживают из-за подготовки самолета – ждите спокойно: пусть готовят, не спешат. Всем удачных полетов.

Читаю я тут некоторые ответы… какой-то полнейший неадекват порой. Вот из недавнего сообщения: "Спинки у нас с женой не отказывались, у жены вообще кнопки не было". ШТО, хочется спросить. Уж молчу про самолет, который "еле взлетел". И такого полно. Если это пишут реальные пассажиры, то мне очень жаль бортпроводников, которые с такими сталкиваются ежедневно… Ну и по делу – я с "Метроджет" тоже летал. В Барселону. И обратно в Москву. Взлетал самолет отлично, садился тоже. Спинки у нас с женой были в порядке и в полете чувствовали себя очень хорошо)) Всем такого же желаю.

Летели 07.12.2013 в Шарм эль Шейх из Санкт-Петербурга и 14.12.2013 обратно, рейс К 9715, 9716.Туда с 12-часовой задержкой, обратно с 7 - часовой. Дважды-техническая неисправность.В первом случае выявилась до посадки пассажиров в самолет, во втором- в самом самолете.Описание происходящего в Пулково и на борту в комментариях ниже и думаю будет выше.Стоит только догадаться,как долетили самолеты с такими неисправностями ранее.Нас, конечно, пересадили в чуть более презентабельного вида самолеты, но на тех неисправных, в которых должны были полететь мы, полетели другие люди (предполагаю мосвкич). Поражена, как у авиакомпании хватает совести продолжать дальше свое существование?Подлатали сваркой ночью что-то там в двигателях и повезли следующую партию народа.Виноваты в этой ситуации, конечно, мы,люди..Нужно летать проверенными авиакомпаниями,с хорошей репутацией,именем, а не соглашаться на такую "шляпу", либо не летать вообще.Пилоты и бортпроводники молодцы, профессионалы - выдержанные, приветливые, отзывчивые. А истерия (подвыпивших дамочек и дедусь) понятна- ситуация не из приятных, не все люди могут справляться самостоятельно с такими психологическими нагрузками. Старшая бортпроводница раз 10 вытаскивала аптечку и капала валокардин то пассажирам, то уходила с ним в кабину пилотов..и это видели многие.. Только содержимое аптечки самолета при каком-нибудь инфаркте или инсульте, в том числе и не дай Бог, случившегося у экипажа не поможет.Может зря написала комментарий- скорее всего удалят.Да и не здесь нужно писать подобное. Интересны были бы комментарии авиакомпании.Почему самолеты ломаются,
"хорошо" долетев ранее и какого черта нужно заправляться в Анталии, мучав пассажиров взлетами и посадками..Отдых был испорчен сильнейшим стрессом.В самому туроператору ТУИ никаких вопросов-в отеле все было более чем замечательно..Люди, выбирайте сначала авиакомпанию, а потом отель..