Авиакомпания Скат (Scat Airlines), Казахстан

К сожалению, за неимением нормальных авиакомпаний, мы вынуждены пользоваться услугами компании Scat. Достаточно будет двух примеров... В первый раз, летела с ребенком в Тараз в сентябре текущего года. Мы просидели в терминале часа 2 после окончания регистрации. Затем нас посадили в самолет. Все были просто в восторге. Наконец-то! Мы даже пристегнули ремни, когда нам объявили, что самолет неисправен. Мы вернулись в терминал. И еще через 40 минут, нас вернули на этот же самый самолет. Который чудом за 40 минут стал исправным! Второй раз собрались в Тараз в декабре. С утра было известно, что в Таразе был сильный ветер. Тем не менее, в справочной заявили, что вылет будет осуществляться во время. Приехали в аэропорт в 6 вечера. В девять вечера началась регистрация. Все представители авиакомпании бегали, суетились, чтобы побыстрее посадить нас в самолет. Но как назло, пару тетушек ушли пить чай. Полчаса ждали их в автобусе с детьми при астанинском морозе. В итоге, когда уже сели в самолет и как обычно пристегнули ремни, командиру наконец-то сообщили о метео условиях в пункте назначения. И он, как и следовало ожидать, отказался рисковать. Нас эвакуировали в аэропорт. Люди бились в истерике, куда же податься в 11 ночи, потому как вылет задержали до обеда следующего дня, РАДИ НАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ!!! Когда же у одной молодой особы с ребенком произошел нервный срыв, представитель компании, все-таки предложила гостиницу. Ей одной!!! Суммируя вышеизложенное, хотелось бы отметить. Конечно вопросов очень много, почему компания не дружит с метео службами, почему заранее не ремонтируют свои самолеты, почему так гадко относятся к своим клиентам и т.д. и т.п. Мы вынуждены пользоваться услугами этой авиакомпании. И работают там одни ДЕБИЛЫ и ДЕГЕНЕРАТЫ, которые не могут по-человечески обращаться со своими клиентами. Вы со своими клиентами как общались бы, посылать их на смерть или нет. А метеоусловия меняются каждую минуту. А вы когда нибудь слыхали о явлении природы как МИКРОПОРЫВ.

Беспредел вы увидете в эйр астана когда у вас закрылки отвалятся (как это было со мной) на высоте. И когда самолёт на посадочной прямй будет таскать по гиссаде (из за закрылков которые не в состоянии принять посадочную конфигурацию) с привышением посадочной скорости. Благо пилот не зелень пузатая респект и уважуха. а про рухлядь, так вы на ней ездиете каждый день и даже не пишете, для самолёта 30 лет это не срок.Ил 18 до сих пор летает и хрен что ему будет при правельном обслуживание.

Просто ужас, а не компания. Сегодня провели в аэропорту Алматы долгое время в ожидании вылета в Семей. Задержка 3,5 часа, причем представители авиакомпании абсолютно не обращали внимания на пассажиров. Просто загнали в накопитель и никаких действий. Потом мы обнаружили, что нам поменяли борт на АН 24, в связи с чем продолжительность полета увеличилась на один час. На все возмущения пассажиров бортпроводница лишь утверждали, что борт заменили в связи с неисправностью запланированного борта. Вид этой"рухляди" уверенности не придавал, а наоборот. Как только лицензирование проходит подобный сарай???? И дело не в качестве обслуживания или питания. Мне кажется, что многие забывают главное- безопасность полета?!!!! А это означает - хорошая техника, а не милая красивая стюардесса. Плюс ко всему нет никаких действий от представителей компании в общении с пассажирами в аэропортах. Вот здесь сервис необходим, а в небе безопасность важнее!!!! Каким образом возможно прекратить использования старой техники в пределах Казахстана?? К ком обращаться???? Кто остановит этот беспредел?????

выражаю всем близким погибших в авиакатастрофе под алматой свои соболезнования. самолеты пора списывать и приобретать новые, теперь страшно летать на самолетах scat airlines.

Летела 27 января в Уральск,авиокомпанией скат.Да самолеты у них отвратительные,старые, но персонал хороший,отзывчивый и кормили лучше чем в эйр астана.Так что персоналу 5+.