Авиакомпания Браво Эйрвейз (Bravo Airways)

Поиск билетов на самолет и расписание рейсов авиакомпании

Поиск авиабилетов по 728 авиакомпаниям осуществляется с помощью поисковой формы от Aviasales

Официальный сайт компании Браво Эйрвейз:

http://bravoairways.kiev.ua

На официальном сайте авиакомпании Браво Эйрвейз можно уточнить расписание рейсов, узнать нормы провоза багажа в самолете, поискать авиабилеты на рейсы компании Bravo Airways и пройти электронную регистрацию.

О компании:

Авиакомпания Браво Эйрвейз (Bravo Airways) – украинский авиаперевозчик, основан в 2012 году. Выполняет регулярные внутренние и международные чартерные авиарейсы. Авиакомпания базируется в аэропорту Борисполь. Пользуется популярностью на маршруте Киев – Одесса.

Самолеты авиакомпании Браво имеют два класса обслуживания: бизнес и эконом. Пассажиры бизнес класса могут провозить багаж массой до 30 килограмм, пассажиры эконом класса – до 23 кг. На сегодняшний день компания эксплуатирует самолеты Boeing-737 и MD-82/83. Планируется расширение внутренней маршрутной сети рейсами из аэропорта Жуляны и Харьков.

Дополнительная информация

Контакты, телефон горячей линии Bravo Airways:

Украина, 04116, Киев, ул. Ванды Василевской 7, офис 309;
+38 044 377 7700;
info@bravoairways.com.ua

Код ИКАО (ICAO): BAY

Аэропорт базирования: Борисполь

Самолёты авиакомпании: Boeing 737-500, McDonnell Douglas MD-82/83

Оцените сервис компании

Поделитесь отзывами с друзьями!

Отзывы пассажиров об авиакомпании Браво Эйрвейз (Bravo Airways) 2025

Ваше имя:

E-mail:

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.

Домашняя страница:

Оставить отзыв: *

Ваши рекомендации: *

  _   _  _     ____    _____   ____     ___  
 / | | || |   | ___|  |___ /  | ___|   ( _ ) 
 | | | || |_  |___ \    |_ \  |___ \   / _ \ 
 | | |__   _|  ___) |  ___) |  ___) | | (_) |
 |_|    |_|   |____/  |____/  |____/   \___/

Введите код, указанный выше: *

Введите код, изображенный в стиле ASCII-арт.

Григорий 05.04.2018.

Bravo Airways fleet
Aircraft In service Orders Passengers Notes
McDonnell Douglas MD-83 5 — 165 165

Так вот, в самолёте 36 рядов по 5 мест = 180 мест. Внимание вопрос "сколько рядов доставили ушлые браво айирвейз?"
Причём ряды эти доставлены за счёт пространства стюардесс, поэтому багажные полки над ними заняты спасательным оборудованием и прочими полётными принадлежностями. На вопрос куда класть вещи нам ответили "ищите свободные места по салону".
Последний ряд вообще расчитан на детей или очень миниатюрных женщин. Мужик банально туда не помещался и весь полёт (4,5 часа сидел боком, ногами в проход). Ну и естественно всю дорогу нас сопровождали дивные запахи из туалета.
Не знаю на сколько это согласуется с техникой безопасности, но 4 последних ряда находятся прям возле двигателей (в притуалетном ряду даже нет иллюминатора, а из остальных доставленных рядов видно только корпус двигателя). Это дает еще дополнительные приятные впечатления от полёта - стоит такой гул, что плохо слышно даже рядом сидящего человека.
По ощущениям, боковушка в плацкарте возле туалета в разы уютнее.
У одного из пассажиров из центральных рядов была сломана спинка сиденья, из-за чего он не мог нормально сидеть на своём месте (обычное ж дело для самолётов, как в маршрутке). Так вот его пересадили в "туалетный ряд", через какое-то время он предпочёл сидеть на сломанном кресле, чем на целом, но возле туалета.
Круче скотского отношения браво эйрвэйз к пассажирам/клиентам может быть только отношение к своим сотрудникам. Т.к. стюардесс лишили их пространства доставленными рядами, то их нужно же было куда-то посадить и компания нашла выход! Одна стюардесса сидит в аккурат между двумя туалетами и ловит их дверцы, а еще одна на долепленном раскладном кресле прям в центре прохода.

Но даже в таких скотских условиях, стюардессы сохраняют спокойствие и ведут себя очень корректно. За что им огромное спасибо.

За всё время полёта так ни разу и не получилось понять, что говорит пилот, но дело не в пилоте, а в старых динамиках и офигенном гуле двигателей.

И как вишенка на торте - посадка только с третьей попытки. Причём на протяжении всех этих попыток пилот хранил полнейшее молчание и даже не пытался объяснить, что происходит. Почти час самолёт находился в состоянии посадки. Слышал потом от пассажира, который сидел ближе к середине самолёта, что судя по его ощущениям одно из шасси не выпускалось два первых захода, но это субъективно. А экипаж никакого разъяснения не дал.

Решайте сами, летать этой авиамаршруткой или нет. Я для себя уже решил.

Рекомендации: Не рекомендую

Андрей 17.02.2018.

Летели на чартерном рейсе 16.02.18 BAY 2042 Шарм-Эль-Шейх---Киев. Рейс был по коду авиакомпании Браво, но по факту был самолет авиакомпании Anda Air. Такой же MD-83, как и у Браво.
Самолёт 1993 года выпуска, но с виду приличный. Салон чистый, туалеты убраны.
Взлёт и посадка по расписанию.
Очень комфортное пилотирование, благодарность командиру воздушного судна.
Экипаж немного утомлённый, как и на всех чартерах.
Но абсолютно никакого хамства. На все вопросы отвечали с улыбкой и приветливо.
До полёта начитались множество негатива про Браво, особенно про постоянные опоздания вылета самолётов.
Но у нас оказался самолёт Анда Эйр и всё идеально по расписанию.

Рекомендации: Рекомендую

Гость 20.09.2017.

Все нормально. Эконом вариант - есть эконом вариант. Старенькие боинги работают и слава Богу. Вопрос в другом и кто на него ответит? Почему такие вонючие туалеты в самолетах? Не работает никакая система слива? Не моют и не убирают в принципе? Вонь мочи слышна уже из хобота. Лечу два часа до Анталии и стараюсь перед вылетом обязательно сходить в туалет в аэропорту, чтобы продержаться два часа((((((((

Рекомендации: Рекомендую

Гость 29.08.2017.

Чартерный рейс Бургас-Киев (Жуляны). Вылет без задержек. Из минусов: старый самолет, не кормят на борту, только вода, чай и кофе. Но при длительности перелета 1:20 можно и потерпеть. Взлет и посадка нормально, хотя при посадке самолет немного качало из-за ветра.

Рекомендации: Нейтральное отношение

дмитрий 25.07.2017.