Авиакомпания АК Алроса (Alrosa Airlines) Мирнинское авиапредприятие

Летела первый раз компанией Алроса рейс 583.Москва -Краснодар.30 мая 2016 года. В 12.50 Хочу выразить огромную благодарность компании. Во первых в самолете чистота приветливые девушки стюардесы. Ну просто в сказку попадаешь. Напитки на любой вкус в фирменых стаканчиках. Потом мало того сразу стали кормить завтрак. Просто шедевр все в красивой фирменой коробочке и все довольно вкусное. Самое главное приемлемая цена. Так что Аэрофлоту надо поучится у компании Алроса. Огромное спасибо командиру корабля во время полета была информация о полете. Самолет посадил прекрасно.Знаете много можно писать. Но я хочу пожелать всем сотрудникам компании самого доброго успехов Любви добра и света.

Почему в связи с отменой рейса по вине авиакомпании Алроса, пассажиры должны нести расходы по оплате за бланки билетов? Нам, вообще-то выдают деньги на оплату проезда северянам. и мы обязаны за каждый рубль отчитаться авансовым отчетом, и платить за капризы авиакомпании у меня нет никакого желания.

Летела впервые компанией Алроса, рейс 9939 Москва-Самара-Новосибирск-Мирный, 20го апреля 2016. Хочу выразить огромную благодарность. По сравнению с Аэрофлотом при той же цене на билет обслуживание и комфорт на порядок выше! Удобный большой самолет, расстояние между сидениями достаточное, можно сидеть, чтобы коленки к подбородку не прижимались. Команда очень любезная и доброжелательная. При этом все инструкции соблюдаются жестко, но в очень вежливой форме. Пилот общается с пассажирами по телефону очень тепло и доброжелательно, все рассказал, все объяснил о полете. Накормили дважды, сперва пока летели до Самары, потом до Новосибирска, еда нормальная, количество достаточное. Спасибо за такое качество обслуживания. Если бы был прямой рейс Новосибирск- Москва, летала бы только с этой компанией.

Летаю Алросовским самолетом полярный -Москва ,хуже этой компании нет не где,еда отвратительная только свиней кормить,да и борт проводниц бы по моложе набрали бы,где они этих старух набирают, кресла где запосной выход кресла не откидываются 6часов как робот сидишь,спина отваливается после этого полета, это только компания Алроса могла закупить такое говно ;че подешевле,слава богу что старые корыто убрали ,они уже все разваливались,билеты дорогие ,обслуживание дерьмо за такие цены на билеты могли бы и еду нормальную довать ,хуже нашей компании не где нет

Мы всей семьёй (2 взрослых + ребёнок 12 лет) летали в августе в отпуск из Новосибирска в Петербург и обратно самолётом авиакомпании Алроса Боинг-737-800 рейсом ЯМ-506. Выбор авиакомпании был сделан из-за САМОЙ НИЗКОЙ стоимости билетов. Билеты приобретались и оплачивались (за полгода до вылета), а также регистрировались (за сутки до вылета) через интернет, что позволило выбрать желаемые места.
Рейс на Петербург был отложен на 2 часа (причиной не интересовался, но, вероятно, по метеоусловиям аэропорта вылета Мирный), о чём честно предупреждали многочисленные табло вылетов, расположенные по всему залу ожидания. Кстати, это ожидание нисколько не омрачило впечатления, поскольку позволило вдоволь нагуляться по аэровокзалу, насмотреться ярких витрин с красивыми сувенирами, перекусить в кафе и хорошо отдохнуть в креслах после длительного переезда на автобусе в Толмачёво. Новосибирский представитель авиакомпании Алроса был на месте и на вопрос о том, ожидается ли увеличение задержки рейса, спокойно ответил, что причин для беспокойства нет, самолёт уже в воздухе и будет здесь согласно текущему расписанию.
После приземления самолёт был поставлен на технический осмотр и дозаправку, плюс в транзитном аэропорту менялся экипаж. Представитель авиакомпании несмотря на ветреную дождливую погоду от начала до конца ЛИЧНО присутствовал на стоянке при осмотре самолёта и подготовке его к вылету, сам поднимался на борт и произвёл впечатление ответственного и серьёзного человека. Даже больше скажу, вёл он себя по-мужски, благородно: встретив экипаж у трапа и увидев девчонку, пренебрегшую верхней одеждой и уже успевшую продрогнуть на промозглом ветру, он снял с себя куртку и укутал в неё стюардессу.
Перед взлётом стюардессы внимательно осмотрели салон на предмет пристёгнутости пассажиров, отключенности ноутбуков и закрытости багажных полок. Самолёт вылетел точно по времени, указанному на табло. Командир корабля в течение полёта информировал об обстановке за бортом и метеоусловиях аэропорта прибытия.
Самолёт чистый (во всяком случае заходишь в чистый салон, и он остаётся чистым, пока пассажиры сами на пол мусора не набросают), оборудование исправное (ветерок из панели дует, лампочка над головой горит), иллюминатор чистый (над облаками изморозью покрывается, но это не мешает в него смотреть), стюарды терпеливы, предупредительны и ловки (я с непривычки потащил было на себя поднос, на котором мне девушка подала горячий кофе со сливками, а она только улыбнулась в ответ на мою непосредственность и мягко попросила не забирать у неё поднос, а взять только стаканчик, при этом она не пролила ни капли мимо; на просьбу о втором стаканчике кофе отказа не встретил - мелочь, а приятно), пилоты доброжелательные и с достойным чувством юмора (пассажирам лететь спокойнее, когда миролюбивый голос из динамика время от времени рассказывает, над каким городом пролетаем, что ждёт впереди, какая погода в аэропорту прибытия и стоит ли надеть тёплую куртку, какой самолёт стоит слева по борту или когда приготовиться к болтанке).
На обед предлагалось на выбор три разных блюда (из курицы, рыбы и мяса под тремя разными гарнирами - гречка, лапша и капуста), три вида горячих напитков (кофе со сливками или без, а также чай), три вида прохладительных напитков (минеральная вода, лимонад и тархун), а также три вида соков (яблочный, апельсиновый и томатный). Обед оказался настолько вкусным, что, взяв поначалу разные блюда, мы стали пробовать их друга у друга, меняясь тарелками, и трудно было решить, из чьей тарелки есть было вкуснее. Персонал был спокоен, вежлив и доброжелателен, никому не отказывал принести лишний стакан сока, лекарство или тёплое одеяло. Посадка в Петербурге (Пулково-1) прошла легко, и весь салон дружно аплодировал мастерству пилота.
В день вылета в обратном направлении в Петербурге стояла ясная погода, поэтому мы вылетели точно по расписанию. Экипаж был столь же вежлив и обходителен, внимателен и доброжелателен. Обед был не менее вкусен и горяч, и каждое блюдо опять было поделено на троих. Кстати, подан он был в красивых голубых картонных кейсах с символикой авиакомпании, пару которых ребёнок даже забрал на память.
Весь полёт, начиная от запуска двигателей и заканчивая их остановкой, командир корабля в дружелюбной и немного юмористичной манере информировал пассажиров о ситуации на борту и за бортом, описывая назначение кнопок панели над головой пассажира или предлагая пристегнуть ремни, комментируя что и с какой стороны можно увидеть и над каким городом или рекой и в каких атмосферных условиях пролетает лайнер. Особенный восторг у пассажиров вызвал вираж над водами Финского залива и окрестностями Петербурга, сопровождаемый рассказом о видимых с высоты достопримечательностях и краткой исторической справкой. Это было неожиданно, интересно и познавательно. А при подлёте к транзитному аэропорту командир корабля мягким отеческим голосом заблаговременно разбудил задремавших пассажиров, чтобы они успели вдоволь налюбоваться прекрасной картиной: сияющей в ночном небе среди россыпи звёзд яркой луной и проплывающими под крыльями лайнера, усыпанными многочисленными искрами огней, улицами и площадями засыпающего Новосибирска. Посадка прошла мягко и также сопровождалась аплодисментами пассажиров. Во время руления командир экипажа рассказывал о стоявших в воздушной гавани Толмачёво пассажирских и транспортных судах, мимо которых дрейфовал его борт. Стоя возле телескопического трапа и провожая пассажиров, стюардессы желали им на прощание "Счастливого пути!", а пассажиры с улыбкой благодарили их за приятный полёт.
Желаю авиакомпании Алроса процветания, её пилотам - безаварийного налёта часов, а стюардессам - семейного счастья!